الصفحة الرئيسية > نجاعة > العمل التحضيري. الموقع على منطقة القطع لنقاط التسجيل وشارب التسجيل انظر ما هو "شارب الخشب" في القواميس الأخرى


العمل التحضيري. الموقع على منطقة القطع لنقاط التسجيل وشارب التسجيل انظر ما هو "شارب الخشب" في القواميس الأخرى




طريقة مؤقتة لإزالة الأخشاب المقطوعة من منطقة القطع التي لا تزيد مدة خدمتها عن عام ، بجوار فرع أو خط رئيسي لطريق قطع الأشجار وتهدف إلى تطوير مناطق القطع الفردية. اختيار المسارات L. at. يتم تنفيذها في مرحلة عمليات التسجيل التمهيدية - مجموعة من العمليات لتهيئة الظروف اللازمة لأداء العمل الرئيسي في موقع التسجيل. L. في. - جزء من شبكة نقل الأخشاب لمؤسسة قطع الأشجار. تم تحديد المسافة بين l. at. ، التي تساوي مسافتين من انزلاق الخشب ، مع مراعاة أقل التكاليف الإجمالية لبناءها وانزلاق الخشب إلى نقاط تحميل الأخشاب. اعتمادا على نوع التضاريس وقطارات الطرق المستخدمة من تغطية L. at. يمكن أن تكون على ألواح خرسانية مسلحة ، من دروع خشبية على رطل أو قاعدة نائمة ، من جذوع الأشجار على قاعدة نائمة (أي طرق قطع الأخشاب) ، وكذلك الحصى ، والجنيه المحسن والجنيه. لا يُسمح باستخدام L. at مؤقتًا. مجاري الأنهار والجداول. L. في. بعد انتهاء فترة إزالة الأخشاب ، يجب تفكيكها وإعادة زراعة الأراضي التي يشغلونها (انظر استصلاح الأراضي).

هندسة الغابات

وضع عصا النقل في مكان القانون

ن. أفونيشيف ، مساعد. كافيه نقل الغابات والهندسة الجيوديسيا VGLTA ، دكتور تك. علوم

[بريد إلكتروني محمي]

هناك العديد من الخيارات لوضع الشارب في منطقة القطع ، وأكثرها شيوعًا هما مخططان: وضع شارب في المنتصف وعلى طول حافة منطقة القطع ، ولكن الظروف التي يجب أن يتم فيها وضع الشارب في المنتصف وعلى طول لم يتم إثبات حافة منطقة القطع. من الواضح أن وضع الشارب يتحدد بعرض منطقة القطع: مع عرض صغير نسبيًا ، يُنصح بوضع الشارب على طول حافة منطقة القطع من جانب الطريق السريع لقطع الأشجار. يمكن تبرير اختيار خيار معين لوضع شارب في منطقة القطع من خلال مقارنة تكاليف ترتيب مسارات الانزلاق ونقاط التحميل وسحب الأخشاب إلى نقاط التحميل للخيارات قيد الدراسة.

دعونا نحدد التكاليف الإجمالية لتركيب مسارات الانزلاق ونقاط التحميل وانزلاق الأخشاب إلى نقاط التحميل عند وضع الشارب على طول حافة منطقة القطع Z1 (فرك) ، وعند وضع الشارب في منتصف منطقة القطع - Z2 (فرك). يُنصح بوضع شارب على طول حافة منطقة القطع إذا كانت الحالة مرضية

إذا لم يتم استيفاء الشرط (1) ، يجب وضع الشارب في منتصف منطقة القطع.

تتضمن كل من المعلمات Zx و Z2 خمسة عناصر تكلفة: Z3 - تكلفة إعداد نقاط التحميل ، فرك ؛ Z4 - تكاليف تركيب ممرات الانزلاق الرئيسية ، فرك ؛ Z5 - تكلفة الانزلاق على طول الممرات الرئيسية ، فرك ؛ Z6 - تكاليف ترتيب مسارات النحل ، فرك ؛ Z7 - تكلفة السحب على طول مسارات المنحل ، فرك. يتم تحديد التكاليف Z3 و Z4 و Z5 و Z6 و Z7 مع الأخذ في الاعتبار حجم منطقة القطع والمناحل وموقع نقاط التحميل ومعلمات العملية التكنولوجية لعمليات التسجيل. يمكن استخدام الإنشاءات الجبرية للحصول على تبعيات تحليلية تحدد التكاليف المشار إليها

حيث m هو عدد نقاط التحميل الموجودة على جانب واحد من الشارب ؛ ك - عدد صفوف المناحل في منطقة القطع ؛

ك - تكلفة الجهاز من نقطة تحميل واحدة ، فرك.

عدد صفوف المناحل k يعتمد على مكان الشارب ، عندما يكون الشارب في المنتصف ، k = 2 ، وعندما يقع الشارب على طول حافة منطقة القطع ، k = 1.

Z4 = mkC1kPT (lII + a - a0) ، (3)

حيث CT هي تكلفة النقل الرئيسي ، فرك / كم ؛

kPT - معامل استطالة الحمولة الرئيسية ؛

ln - المسافة بين نقاط التحميل ، كم ؛

أ هو طول الحمولة الرئيسية داخل نقطة التحميل ، كم ؛

a0 - نصف عرض منطقة الجاذبية على مسار النحل ، كم.

Z5 = 1wnbz (4)

حيث IS هي متوسط ​​مسافة الانزلاق على طول الحمال الرئيسي ، كم ؛

ف - حجم انزلاق الخشب ، م 3 ؛

t هي تكلفة نقل الأخشاب على طول الممرات الرئيسية ، فرك / (م 3 كم).

7 - mkkpnlnCn (dy z ^ (5)

7 - 2ao It - J- (5)

حيث kpn هو عامل استطالة حمل المنحل ؛

SP هي تكلفة نقل المنحل ، فرك / كم ؛

dy هو عرض منطقة الجاذبية على الشارب ، كم ؛

ض - المسافة من الشارب إلى النقل الرئيسي ، كم.

حيث lmB هو متوسط ​​مسافة الانزلاق على طول السحب الرئيسي ، km ؛

bp هي تكلفة نقل الأخشاب على طول مسارات المنحل ، فرك / (م 3 كم).

إذا افترضنا أن شكل منطقة القطع مستطيل في المخطط ، فيمكن تحديد حجم الخشب المقطوع في منطقة القطع q بواسطة الصيغة

س = X.00 ^ ^. ، (7)

حيث y هو المخزون السائل من الأخشاب لكل 1 هكتار ، م 3 / هكتار.

FOREST VESTNIK 3/2009

هندسة الغابات

متوسط ​​مسافات الانزلاق على طول الممرات الرئيسية ومسارات النحل عند وضع مسارات النحل بشكل عمودي على شارب قطع الأشجار ، والمسارات الرئيسية - الموازية للشارب ، هي

lMB = kPT ؛

Pv \ u003d 0.5kPn ((dy / k) - z) (8)

إجمالي التكاليف Zx عند k = 1 ستكون

Zj = mK + mC1kPT (ln + a - a0) +

100Ydylnmb1kpT +

+ (mkPnlnCn / 2a0) (dy - z) +

50Jdylnmkpnbn (dy - z). (تسع)

إجمالي التكاليف Z2 عند k = 2 سيكون

Z2 = 2mK + 2mCTkPT (ln + a - a0) +

100 يديلنمب 1 كبت +

+ (mkPnInCn / 2a0) (dy - 2z) +

25JdylnmkPnbn (dy - 2z). (عشرة)

يمكن اختزال عدم المساواة (1) بسهولة إلى

Z2 - Zj> 0. (11)

مع الأخذ في الاعتبار الصيغتين (9) و (10) ، بعد التحولات ، تأخذ عدم المساواة (11) الشكل

mK + mCTkPT (ln + a - a0) - zmkPn ln CJ2a0 -

25YlnmkPnbn Cpy> °. (12)

بما أن m> 0 و a0> 0 ، يمكن قسمة كلا طرفي المتباينة (12) على m بدون تغيير الإشارة وضربهما في a0

2a0K + 2a0C1kPT (ln + a - a0) -

ZkPn lnCn - 50a0YlnkPnbndy2> 0. (13)

يتم حل عدم المساواة الناتجة بسهولة فيما يتعلق بالصبغة

دى< (2a0K + 2a0CTkPT(ln + a - a0) -

ZkPnlnCn) / 50a0YlnkPnbn. (أربعة عشرة)

عرض منطقة الجاذبية إلى الصبغة الطولية قيمة موجبة ، وبالتالي من كلا جزأي المتباينة (14) يمكن استخلاص الجذر التربيعي دون تغيير علامة المتباينة

2a0K + 2a0CTkPT x

x (ln + a - a0) - zkpnlnCn (15)

يمكن تبسيط الصيغة (15) عن طريق استبدال = 2a0 (وهو عرض منطقة الجذب لمسار النحل ، كم) وإزالة الثابت العددي من تحت الجذر ، ثم وضع الطولي على طول حافة منطقة القطع ينصح بشرط أن تكون الحالة

أ ^ K + anCTkpT x x (ln + a - 0.5an) - zkpnlnCn

يمكن أن نرى من التعبير الذي تم الحصول عليه (16) أن ثلاث مجموعات من العوامل تؤثر على وضع الطولي: المعلمات التكنولوجية (a ، ln ، a ، z) ، المؤشرات الاقتصادية (K ، CT ، Cn ، bn) والظروف الطبيعية (kPT ، كيلو بن ، ص). دعونا ندرس تأثير عرض المنحل والمخزون السائل للخشب y على عرض منطقة الجاذبية للشارب dyK ، حيث Z = Z2 ، وبالتالي ، وفقًا للصيغ (11) - (16) )

أ ^ K + anCTkpT x x (ln + a - 0.5an) - zkpnlnCn و ylnkpnbn

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن ln = nan ، حيث n عدد صحيح ، ثم يتم تحويل الصيغة (17) إلى النموذج

K + CTkpT-

NzkpnCn nanYkpnbn

سوف نأخذ القيم التالية وفقًا لـ: K = 35 روبل ، CT = 30 روبل / كم ، Cn = 10 روبل / كم ، مليار = 0.55 روبل / (م 3 كم) (يتم أخذ المؤشرات الاقتصادية عند المستوى الأساسي ) ، و = 0.016 كم ، أ = 0.03 كم ، ض = 0.05 كم. بالنسبة إلى التضاريس المستوية ، يمكنك أخذ kPT = 1.15 ، kPn = 1.2. مخزون الخشب السائل

سيتم أخذ Y في نطاق 50-250 م 3 / هكتار مع خطوة تغيير 50 ​​م 3 / هكتار ، بينما القيم الصغيرة

تقابل Y مناطق القطع أثناء قطع صيانة الغابات. يمكن أن تختلف المسافة بين نقاط التحميل ln في نطاق واسع إلى حد ما ، وبالتالي سنأخذ القيمة n = ln / an في النطاق من 1 إلى 12.

يوضح الشكل الرسوم البيانية للاعتماد dyK = fly). تتوافق مجموعة قيم dy الموجودة أعلى الرسوم البيانية المنحنية الموضحة في الشكل ، وفقًا لـ (16) ، مع شرط وضع الطولي في منتصف منطقة القطع ، وبالتالي مجموعة قيم dy يقع أسفل الرسوم البيانية المنحنية يتوافق مع حالة وضع الطولي على طول حافة منطقة القطع.

FOREST VESTNIK 3/2009

1

تقترح المقالة نموذجًا ومنهجية رياضية تجعل من الممكن اختيار مخطط منطقي للنقل والتطوير التكنولوجي لربع الغابة ، مع مراعاة خفض التكاليف عند إجراء مجموعة من العمليات التحضيرية والأساسية لتطوير مناطق قطع متناثرة وتتميز بإمكانية حل شامل لمشاكل أداء عمليات النقل الرئيسية لسحب وسحب الأخشاب من تحليل التنسيب على أراضي ربع الغابة ، بالإضافة إلى عمليات التخليص ربع السنوية التي تحد من محيطها ، شوارب تسجيل إضافية مؤقتة. يعتمد إثبات المسارات بأقل تكاليف لوضع الحمولات وسحب الأخشاب بين جميع أزواج المواقع التي تم تحليلها على أراضي ربع الغابة على سلسلة من التحولات k للمصفوفة الأصلية وتقسيم المهمة الرئيسية إلى مهام فرعية بحجم أصغر ، مما يجعل من الممكن استبعاد النظر المتكرر في تكاليف وضع الأحمال الرئيسية في التحليل ، شبكة من مسارات الانزلاق التي تربط مناطق القطع بنقاط التحميل أثناء التطوير الفصلي لمواقع صناديق الغابات.

حاملة الأخشاب

نظرية الرسم البياني

نقطة تحميل

سحب الأخشاب

ينقلون

تسجيل

ربع الغابة

1. أليبييف ف. تحسين عمليات الإنتاج في قطع الأشجار - M: Lesn. حفلة موسيقية شارع 1977. - 232 ص.

2. Kochegarov V.G. ، Bit Yu.A. ، Menshikov V.N. تكنولوجيا وآلات عمليات التسجيل - م: ليسن. حفلة موسيقية عام 1990. - 392 ص.

3. Rukomoynikov K. P. نهج الرسم البياني الخوارزمي لإثبات التكنولوجيا العقلانية للتطوير الفصلي لمخططات صندوق الغابات // نشرة جامعة موسكو الحكومية للغابات - نشرة الغابات. -2014.-No. S2.-C 96-103.

4. روموينكوف ك. إثبات منهجية حساب المعلمات التكنولوجية الرئيسية لتطوير الربع // ليسنوي فيستنيك. ٢٠٠٧. 4 (53) - ص 96-102.

5. روموينكوف ك. تطوير البنية التحتية للتطوير الفصلي لقطع أراضي صندوق الغابات // Lesnoy zhurnal. - 2008. - رقم 2 - ص 36-41.

6. Skrypnik V.I. ، Kuznetsov A.V. إثبات ملاءمة بناء طرق قطع الأشجار المؤقتة (شعيرات) // المشاكل الفعلية لمجمع الغابات: Sat. علمي آر. وفق نتائج العالمية الخيال العلمي. أسيوط. مشكلة. 30. بريانسك: BGITA، -2011.-C. 168 - 171.

7. Skrypnik V.I.، Kuznetsov A.V.، Ratmanova Yu.A طرق لتقليل تكلفة النقل الأولي للغابات // Uchenye zapiski Petrozavodskogo gosudarstvennogo universiteta. السلسلة: العلوم الطبيعية والتقنية. بتروزافودسك: PetrGU، -2012.-№4، -S. 98-101.

8. شيجلمان آي آر ، سكريبنيك في آي ، جالاكتيونوف أون. المعدات التقنية لقطع الأشجار الحديثة - سانت بطرسبرغ: Profi-inform-2005. -337 ص.

9. Shegelman I.R. ، Skrypnik V.I. ، Kuznetsov A.V. تحليل مؤشرات الأداء وتقييم كفاءة آلات التسجيل في مختلف الظروف الطبيعية والإنتاجية Uchenye zapiski Petrozavodskogo gosudarstvennogo universiteta. سر. العلوم الطبيعية والتقنية 2010. - رقم 4 (109). - ج. 66-75.

10. Shegelman I.R. ، Skrypnik V.I. ، Kuznetsov A.V. ، Pladov A.V. إزالة الأخشاب بقطارات الطرق. التقنيات. تقنية. منظمة - سان بطرسبرج: PROFIKS - 2008. - 304 ص.

يتم الاهتمام بمشكلة تحسين كفاءة أداء شبكة نقل الغابات الأولية لمؤسسات الغابات في دراسات العلماء من PetrSU ، و VGLTA ، و SPbLTA ، و MGUL ، و TsNIIME ، و SSC LPK ، و PSTU ، إلخ.

تم تحليل مهام إثبات جدوى بناء شوارب قطع الأشجار المؤقتة أثناء تطوير مناطق القطع الصغيرة في الأعمال. تقترح الورقة التبعيات لتجميع برنامج لتحديد القيمة الحرجة لحجم إزالة الأخشاب من منطقة القطع ، حيث يُنصح بوضع شارب تسجيل مؤقت بجوار منطقة القطع مباشرة ، ويتم إنشاء المخططات لتبسيط الحسابات في الواقع ظروف الإنتاج. يتم تقديم توصيات لسحب الأخشاب بواسطة الجرارات على طول الممرات الرئيسية خارج منطقة القطع إلى نقطة التحميل المجاورة لطريق قطع الأشجار أو المقاصة ربع السنوية عند حدود حي الغابة ، إذا كان الحجم المخطط لنقل الأخشاب أقل من الحجم المعقول قيمة حرجة.

ومع ذلك ، فإن هذه الدراسات لا تتضمن تحليلاً فعالاً لإمكانية وضع طرق قطع الأشجار المؤقتة خلال ربع السنة إذا كان هناك ، مع الأخذ في الاعتبار بشكل مشترك إمكانية سحب الأخشاب إلى مساحات القطع التي تحد من محيط ربع الغابة في ظروف شبكة بلوك متطورة وعاملة في المنطقة المؤجرة والتطوير المتزامن للعديد من القطع الموجودة على أراضي ربع قطع الغابات مع أحجام مختلفة من عمليات قطع الأشجار على أراضيها.

الغرض من الدراسة: إثبات وجود مخطط تكنولوجي عقلاني لوضع ناقلات الأخشاب المؤقتة وشبكة من نقاط التحميل أثناء التطوير الفصلي لمواقع صناديق الغابات ، مع مراعاة التصاريح الفصلية الحالية التي تحد من محيط ربع الغابات.

مادة وطرق البحث: تعتمد التقنية المقترحة على تنفيذ طريقة حل مشكلة p-median من حيث برمجة الأعداد الصحيحة ، ويتضمن تسلسل العمليات الحسابية مقارنة الأقسام التي تم تحليلها مع رؤوس الرسم البياني. في الوقت نفسه ، يعتمد عدد رؤوس الرسم البياني على عدد مناطق القطع التي يتم تطويرها ويمكن زيادتها اعتمادًا على الظروف الطبيعية ودرجة التفاصيل المطلوبة لنتائج الحساب عن طريق تقسيم مناطق القطع الكبيرة إلى أجزاء وعرضها على الرسم البياني كرؤوس جديدة. بالتزامن مع رؤوس الرسم البياني ، الذي يميز مناطق القطع التي يتم تطويرها داخل ربع الغابة ، يتم تمييز الرؤوس على الرسم البياني ، مع تحديد المواقع المحتملة لنقاط التحميل بالقرب من كتلة المقاصة الفصلية. نظرًا لحواف الرسم البياني ، يتم ملاحظة الخيارات الممكنة لوضع النقلات الرئيسية على أراضيها ، كما تم إصلاح أطوالها والتكاليف المتوقعة لوضعها.

يتم ترقيم رؤوس الرسم البياني الناتج بالتسلسل التالي: مبدئيًا ، يتم ترقيم رؤوس الرسم البياني ، بما يتوافق مع المناطق المحددة بالقرب من الفواصل الفصلية ، ثم جميع مناطق القطع التي تم تحليلها في منطقة الربع.

يتم توقع تكاليف ترتيب نقاط التحميل في كل موقع من المواقع التي تم تحليلها. إذا كان من المستحيل ، لأي سبب من الأسباب ، وضع نقطة تحميل على أراضي منطقة القطع ، فإن تكاليف ترتيبها تساوي. يتم توقع أحجام الخشب المقطوع لكل منطقة من مناطق القطع.

نحن نقبل - مصفوفة التوزيع ، التي

دعونا نقبل ما إذا كانت الذروة هي ذروة متوسطة (على سبيل المثال ، في هذا القسم من ربع الغابة توجد نقطة تحميل وهناك طرق وصول توفر إمكانية نقل الأخشاب باستخدام مركبات الأخشاب إلى مستودع الأخشاب) وفي هذه الحالة عندما لا يكون من المفترض أن تستوعب المنطقة التي تم تحليلها نقطة تحميل وترتيب طرق نقل الأخشاب.

تنص المنهجية المقترحة على خفض التكاليف الإجمالية للحفاظ على عمليات التخليص الفصلية الحالية في الوضع الحالي ، وإنشاء طرق قطع الأشجار الإضافية ، والمواصلات الرئيسية على أراضي ربع الغابات ، وترتيب عدد معين من نقاط التحميل ، ونقل الأخشاب إليها ، ويأخذ في الاعتبار تكاليف نقل الأخشاب إلى مستودع الأخشاب. يتضمن استخدام هذه التقنية تقليل الوظيفة الموضوعية إلى الحد الأدنى:

المعنى المادي للمصطلحات المأخوذة في الاعتبار في الوظيفة الموضوعية هو كما يلي:

يصف المصطلح الأول التكلفة الإجمالية لوضع جميع الممرات الرئيسية التي تربط المناطق المطورة في حي الغابة ، وسحب الأخشاب على طولها إلى نقاط التحميل:

حيث - التكلفة الإجمالية الدنيا لوضع الممرات الرئيسية التي تربط بين القسمين i و j ، وسحب الأخشاب بين الأقسام المخصصة ، d.u. ؛

يأخذ المصطلح الثاني في الاعتبار التكلفة الإجمالية لترتيب نقاط التحميل:

حيث - تكلفة وضع نقطة تحميل في الموقع ، d.u. ؛

يأخذ المصطلح الثالث في الاعتبار التكاليف المحتملة لإنشاء طريق قطع الأشجار:

أين خيارات مختلفة لوضع طرق النقل من المنطقة التي تم تحليلها إلى المناطق الواقعة بالقرب من الخلوص ربع السنوي ، بما يتوافق مع الحد الأدنى من التكلفة لوضع الحمولات الرئيسية (طرق قطع الأشجار المؤقتة) ، م ؛ - عدد المواقع المجاورة للتخفيضات ربع السنوية ، قطعة ؛ - التكاليف الإضافية المرتبطة بتحويل الساعة الواحدة بعد الظهر. النقل الرئيسي لطريق قطع الأشجار ، d.u. ؛

يأخذ المصطلح الرابع في الاعتبار التكاليف الإضافية لتحريك مركبات قطع الأشجار على طول طرق قطع الأشجار الإضافية ، ويعد تحليل جدوى وضعها في ربع الغابات جزءًا لا يتجزأ من هذه المنهجية:

حيث - تكلفة النقل الآلي للمركبات الخشبية المشاركة في إزالة الأخشاب ، d.u. ؛ - قطع مخزون الأخشاب في كل منطقة من المناطق التي تم تحليلها بالمتر المكعب ؛ - متوسط ​​سرعة قطع الأشجار في اتجاهات الخمول والشحن على طول طرق قطع الأشجار الإضافية الموضوعة في ربع الغابة ، م / ث ؛ - متوسط ​​الحمولة لكل رحلة من مركبات الأخشاب ، م 3 ؛ - عدد ساعات تشغيل مركبات الأخشاب لكل وردية ، عدد الساعات ؛ - معامل استخدام وقت التغيير في نقل الأخشاب ؛ - الحد الأدنى للمسافات من المنطقة التي تم تحليلها ، والموجودة عند المقاصة ربع السنوية إلى زاوية ربع الغابة الذي يتم نقل الأخشاب في اتجاهه إلى مستودع الأخشاب.

القيود المفروضة على الوظيفة الموضوعية:

بالنسبة لجميع المواقع التي تم تحليلها ، يجب استيفاء شرط يضمن أن أي رأس تم تحليله مرتبط برأس متوسط ​​واحد فقط (أي أن أي موقع تم تحليله (منطقة القطع) في إقليم ربع الغابة متصل عن طريق وسيلة نقل رئيسية إلى نقطة تحميل واحدة فقط).

على أراضي ربع الغابة ، لضمان أداء جميع عمليات قطع الأشجار ، يجب تحديد موقع واحد أو أكثر من نقاط التحميل (على سبيل المثال ، في العمود الذي يميز المناطق الواقعة على أراضي ربع الغابة ، يجب أن يكون هناك على الأقل قمم متوسطة ). يتم ضمان تحقيق هذا الشرط من خلال القيود المفروضة على عدد نقاط التحميل في ربع الغابة.

يجب أن يتوافق عدد الخيارات المستخدمة في التحليل لوضع نقاط التحميل بالقرب من المقاصة ربع السنوية مع الحالة:

بالنسبة لجميع المواقع التي تم تحليلها ، يجب استيفاء شرط يضمن أن أي قمة تم تحليلها لا يمكن إلحاقها إلا بقمة مدرجة في المجموعة المتوسطة (على سبيل المثال ، إذا ، منذ اتصال أي موقع تم تحليله (منطقة القطع) في إقليم لا يمكن تبرير ربع الغابة عبر النقل الرئيسي أو شبكة من الحمولات الرئيسية إلى القسم الثاني إلا إذا كانت نقطة التحميل موجودة في القسم الثاني).

القيم هي أعداد صحيحة ويمكن أن تكون ضمن. على غرار طريقة حل مشكلة p-median من حيث برمجة الأعداد الصحيحة ، يُنصح بتحويل هذا الشرط إلى التعبير:

يجب أن يتم توصيل كل موقع (منطقة قطع) ، باعتبارها ذروة وسطية ، عن طريق وسيلة نقل رئيسية أو شبكة من الناقلات الرئيسية والتخليص ربع السنوي مع موقع واحد أو أكثر يقع على حدود ربع الغابة.

تبرير الحد الأدنى لتكلفة وضع الحمولات والتزحلق بين الجميع
أزواج من قطع الأراضي التي تم تحليلها لربع الغابة

لحل المشكلة ، من الضروري إثبات منهجية حساب الحد الأدنى من التكاليف الإجمالية لوضع الحمولات الرئيسية ونقل الأخشاب بين جميع أزواج الأقسام التي تم تحليلها و.

لتنفيذ هذه المهمة ، يتم اشتقاق التبعيات الرياضية التي تأخذ في الاعتبار ميزات العملية التكنولوجية لعمليات التسجيل في ظل ظروف التطوير ربع السنوي لمخططات صندوق الغابات ومجموعة متنوعة من الظروف الطبيعية والإنتاجية للمخططات التي تم تحليلها ، مما يتيح لك ملء وتحويل جميع المصفوفات المتتالية ، والقيم الوسيطة لإثبات الحد الأدنى من التكاليف لوضع الحمولات والتزحلق بين جميع أزواج قطع الأراضي التي تم تحليلها لربع الغابة.

لملء المصفوفة الأولية ، التي تغطي قيم الحد الأدنى للتكاليف الإجمالية لوضع الحمولات الرئيسية ونقل الأخشاب فقط بين أقرب أزواج من المناطق التي تم تحليلها ، وربطها ببعضها البعض بشكل مباشر بواسطة الحمل الرئيسي ، دون إدراك إمكانية بوضعه عبر أراضي منطقة قطع أخرى ، يتم اقتراح علاقة رياضية:

حيث - تكلفة وضع النقل الرئيسي بين المواقع والموجودة على أراضي ربع الغابة ، d.u. ؛ - المسافة بين الأقسام و م ؛ - تكلفة النقل الآلي للمعدات المشاركة في سحب الأخشاب ، f.u. ؛ - متوسط ​​حجم علبة انزلاق الأخشاب ، م 3 ؛ - عدد ساعات تشغيل الآلة المستخدمة في عملية الانزلاق ، لكل وردية ، عدد الساعات ؛ - معامل استخدام وقت النوبة عند سحب الأخشاب ؛ - متوسط ​​سرعة الماكينة المشاركة في الانزلاق في اتجاهات الخمول والبضائع على طول الموانئ الرئيسية ، م / ث.

إذا لم يكن هناك حمل رئيسي يربط مباشرة بين الأقسام التي تم تحليلها ، ثم يتم تعيين القيمة + ∞ لعنصر المصفوفة الأولية. يتم تعيين القيمة + ∞ لعناصر المصفوفة الأصلية.

تعتمد التقنية المقترحة على سلسلة من تحويلات المصفوفة الأصلية. تنقسم المهمة إلى مهام فرعية أصغر. يتم تطبيق مبدأ البرمجة الديناميكية ، حيث يمكن استخدام الحل الأمثل لمشكلة أصغر لحل المشكلة الأصلية. في الوقت نفسه ، وفقًا لخوارزمية Floyd ، في كل تكرار لاحق ، تمثل المصفوفة الجديدة التكلفة الإجمالية الدنيا لوضع المسارات الرئيسية وسحب الخشب بين أزواج الأقسام التي تم تحليلها ومع تحديد المسار بين جميع أزواج الأقسام و كمقاطع وسيطة تحتوي فقط على أقسام من المجموعة.

لحساب عناصر جميع المصفوفات اللاحقة ، يوصى باستخدام علاقة التكرار:

أين هو رقم مصفوفة القيم التي تم تحليلها (رقم التكرار) ؛ ، - على التوالي ، المسافات بين الأقسام و ، التي تم الحصول عليها من نتائج المصفوفات و ، م ؛ ، - على التوالي ، تكلفة وضع النقل الرئيسي لأول أقرب قسم على المسار بين الأقسام و ، التي تم الحصول عليها من نتائج المصفوفات و f.u.

يتم تعيين القيمة 0 لعناصر مصفوفة النتيجة الأخيرة.

يتم استبدال نتائج التكرار الأخير في دالة الهدف المقترحة سابقًا. يمكن البحث عن حل باستخدام طرق البرمجة الخطية.

نتائج الدراسة ومناقشتها.تتيح المنهجية المقترحة لإثبات الحد الأدنى من تكاليف وضع الممرات والتزحلق بين جميع أزواج الأقسام التي تم تحليلها في ربع الغابة استبعاد المحاسبة المتكررة لتكاليف وضع المسارات الرئيسية عند تحليل الشبكة من مسارات الجذع التي تربط مناطق القطع بنقاط التحميل على أراضي ربع الغابة. وباستخدام النتائج ، من الممكن تغيير نقاط التحميل على مسافة معينة من القيم المدرجة في الحسابات ، أو وضع الأخشاب على طول سياج قطع الأشجار المؤقت ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن تحريك نقاط التحميل في اتجاه إزالة الأخشاب سيؤدي إلى زيادة تكاليف النقل والتطور التكنولوجي لربع الغابة وفقًا للإدمان التالي:

أين هي القيمة المقابلة للتغير في التكاليف الإجمالية لتطوير ربع الغابات ، d.u. ؛ - الانحراف عن الموضع المحسوب لنقطة التحميل في اتجاه الانزلاق (سحب الخشب) ، م ؛ - حجم العمل على كسح الأخشاب من مناطق القطع الموصولة بواسطة موانئ رئيسية بنقطة تحميل ، م 3 ؛ ، على التوالي ، تكلفة وضع 1 لتر م. الحمولة الرئيسية و 1 لتر. شارب الخشب.

الموجودات. تتيح التبعيات والمنهجيات الرياضية المقترحة إمكانية تقديم حساب شامل لعمليات النقل الرئيسية لسحب وسحب الأخشاب وتحليل الوضع في أراضي ربع الغابة ، بالإضافة إلى عمليات إزالة الكتلة التي تحد محيطها ، مؤقت إضافي شعيرات قطع الأشجار.


المراجعون:

Shirnin Yu.A ، دكتوراه في العلوم التقنية ، أستاذة ، رئيسة قسم TOLP ، جامعة فولغا الحكومية التكنولوجية ، يوشكار أولا ؛

Tsarev E.M. ، دكتوراه في العلوم التقنية ، أستاذ مشارك ، أستاذ ، جامعة فولغا الحكومية التكنولوجية ، يوشكار أولا.

رابط ببليوغرافي

روموينكوف ك. النهج البياني التحليلي لإثبات جدوى وضع حامل خشب في منطقة الغابات // المشكلات الحديثة في العلوم والتعليم. - 2014. - رقم 6 .؛
URL: http://science-education.ru/ru/article/view؟id=16418 (تاريخ الوصول: 01.02.2020). نلفت انتباهكم إلى المجلات التي تصدرها دار النشر "أكاديمية التاريخ الطبيعي".

شارب من الخشب

"... طريق قطع الأشجار هي طريق قطع الأشجار مؤقتًا مع عمر خدمة لا يزيد عن عام ، بجوار فرع أو خط رئيسي لطريق قطع الأشجار ويهدف إلى تطوير مناطق قطع فردية ..."

مصدر:

"SNiP 2.05.07-91 *. النقل الصناعي"

(تمت الموافقة عليه بموجب مرسوم لجنة البناء التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المؤرخ 28 نوفمبر 1991 رقم 18)


المصطلحات الرسمية. Akademik.ru. 2012.

تعرف على "شارب الغابة" في القواميس الأخرى:

    تسجيل- تسجيل ... قاموس التدقيق الإملائي

    حاملة الأخشاب- طريق قطع الأشجار مؤقتًا مع عمر خدمة لا يزيد عن عام ، بجوار فرع أو خط رئيسي لطريق قطع الأشجار والمخصص لتطوير مناطق القطع الفردية. [GOST 17461 84] موضوعات تكنولوجيا صناعة قطع الأشجار ... ... دليل المترجم الفني

    تيمبر- الغابات ، وقطع الأشجار ، وقطع الأشجار (خاص). موظف لنقل المواد الخشبية. خط سكة حديد الأخشاب. القاموس التوضيحي لأوشاكوف. ن. أوشاكوف. 1935 1940 ... القاموس التوضيحي لأوشاكوف

    تسجيل- ناقلة الأخشاب أ ، م ، سفينة أو شاحنة لنقل الأخشاب. القاموس التوضيحي لأوزيغوف. S.I. Ozhegov ، N.Yu. شفيدوفا. 1949 1992 ... القاموس التوضيحي لأوزيغوف

    شارب من الخشب- 114. شارب قطع الأشجار D. Abfuhrweg E. Haulroad Feeder مسار قطع الأشجار المؤقت مع عمر خدمة لا يزيد عن عام ، بجوار فرع أو خط رئيسي لطريق قطع الأشجار والمخصص لتطوير مناطق القطع الفردية المصدر: GOST 17461 84: ...... قاموس - كتاب مرجعي للمصطلحات المعيارية والتقنية

    الأخشاب- مصممة لنقل الأخشاب. القاموس التوضيحي لافرايم. تي اف افريموفا. 2000 ... القاموس التوضيحي الحديث للغة الروسية إفريموفا

    تسجيل- الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، الأخشاب ، ... ... أشكال الكلمات

التنظيم السليم لعمليات قطع الأشجار ممكن من خلال البناء المخطط له وفي الوقت المناسب لطرق قطع الأشجار. تم تطوير تخطيط طرق قطع الأشجار في صندوق قطع الأشجار بحيث تكون تكاليف تشييدها والتشغيل اللاحق ، مع مراعاة تكاليف الانزلاق ، ضئيلة للغاية.

لوضع شارب قطع الأشجار ، يتم إجراء مسح مبسط للمنطقة ، والذي يرتبط بالتكنولوجيا المقبولة لتطوير مواقع التسجيل. تم تطوير تخطيط شعيرات التسجيل مع مراعاة الموضع الموحد.

نقاط التحميل ، وتحقيق الحد الأدنى من مسافة الانزلاق الممكنة ، مع وجود مكان مناسب لترتيب موقع رئيسي. يعتمد طول الشارب على متوسط ​​مسافة الانزلاق المقبولة وموقع صندوق التسجيل (تركيزه) ، المخصص للقطع للحساب المحسوب

يتم تنفيذ بناء الشارب الخشبي بالتسلسل التالي. في السابق ، تم تخطيط مسار الشارب وفقًا للمخطط والمخطط العام لتطوير النقل في مناطق القطع. ثم يتم العثور على المسار على الأرض وثابت (مع مشاهد ومعالم وشقوق على الأشجار) على طول المحور. يتم تطوير شريط بعرض 8 أمتار ويتم ترتيب طريق. تتم إزالة جميع الأشجار الخطرة على طول مسار قطع الأشجار على مسافة 25 مترًا في كلا الاتجاهين.

يتم بناء شارب طرق قطع الأشجار من قبل فرق قطع الأشجار تحت إشراف رئيس عمال الطريق أو رئيس طرق التحضير.

اعتمادًا على نوع التغطية ، يتم تمييز طرق قطع الأشجار: غير ممهدة ، والحصى ، والحجر المكسر ، والحجر المكسور بالتربة ، والخرسانة الممزقة ، والخرسانة المسلحة ، والسرير ، والثلج ، والجليد ، والجليد الجليدي. يتم وضع أبسط الطرق (الترابية) بشكل أساسي على تربة جافة وكثيفة ، ولكن خلال فترة الذوبان ، يكون عمل المركبات عليها صعبًا. إذا توفرت مواد البناء المحلية ، فإن الطرق المرصوفة بالحصى والأحجار المكسرة تكون أكثر فاعلية. أولاً ، يتم تحديد ملامح الطبقة السفلية لهذه الطرق ، ثم يتم سكب وسادة رملية وطبقة من الحصى أو الحجر المكسر. على طرق قطع التربة والحصى ، يتم استخدام التربة والحجر المسحوق ، وخلطهما بنسب معينة. لتقوية الطلاءات المصنوعة من التربة والحصى والحجر المسحوق ومخاليط التربة والحصى ومخاليط التربة والحصى والأحجار المكسرة ، يتم استخدام مواد عضوية أو معدنية قابضة: الجير ، البيتومين ، الراتنجات المولدة للغاز ، الأسمنت ، إلخ.

يتكون رصف الطرق الخرسانية المسلحة المتعرجة من ألواح الطرق الخرسانية المسلحة الموضوعة على طول ممرات عجلات قطار الطريق ، وتصنع الألواح من جذوع الأشجار ، والسياط ، والعوارض ، وما إلى ذلك. عند تطوير مناطق الغابات التي يصعب الوصول إليها ، في فصل الشتاء تعتبر طرق قطع الأشجار مهمة: الثلج المغطى بالثلج المضغوط ، والجليد المغطى بالجليد ، والجليد الجليدي ، والثلج ، والمعالج بالماء.