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Responsabilités d'un conducteur transportant des marchandises dangereuses. Fonctions d'un chauffeur de camion. Chaque conducteur est formé pour fournir des connaissances




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DESCRIPTION DE L'EMPLOI


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Lieu de compilation Date

INGÉNIEUR TRANSPORT

1. DISPOSITIONS GÉNÉRALES

1. L'ingénieur pour l'organisation des transports appartient à la catégorie des spécialistes, est embauché et démis de ses fonctions par ordre du chef de l'organisation sur proposition de _______________________________________________.
2. Une personne qui a une formation technique supérieure ou d'ingénierie et économique sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle ou d'enseignement secondaire spécialisé et d'expérience professionnelle dans le transport routier en tant que technicien de la catégorie de qualification I pendant au moins 3 ans est nommée au poste d'ingénieur pour l'organisation des transports.
Une personne ayant une formation technique supérieure et au moins 3 ans d'expérience dans le poste d'ingénieur des transports ou dans d'autres postes occupés par des spécialistes de l'enseignement supérieur spécialisé est nommée au poste d'ingénieur en organisation des transports de catégorie II.
Une personne qui possède une formation technique supérieure et au moins 3 ans d'expérience dans le poste d'ingénieur pour l'organisation des transports de la catégorie de qualification II est nommée au poste d'ingénieur des transports de catégorie I.
3. Dans ses activités, l'ingénieur en transport est guidé par :
- des documents normatifs sur les enjeux du travail effectué ;

- la charte de l'organisation ;

- ordres et ordres du chef de l'organisation (superviseur direct);

4. L'ingénieur en transport doit savoir :
- actes juridiques normatifs, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures relatifs à l'exploitation du matériel roulant ;
- Règles pour le transport routier de marchandises ;
- Problèmes de licence ;
- les perspectives de développement de l'organisation ;
- destination, possibilités d'application, ainsi que les principales caractéristiques techniques et opérationnelles du matériel roulant, des mécanismes de chargement et de déchargement ;
- les règles d'exploitation technique des véhicules ;
- la direction des flux de fret dans le domaine d'activité de l'organisation;
- les conditions de transport précisées dans les contrats ;
- règles d'enregistrement des documents de voyage et de transport de marchandises;
- Réglementation sur le temps de travail et le temps de repos des automobilistes ;
- les bases des méthodes mathématiques de planification des transports routiers ;
- questions de formation et d'application des tarifs ;
- économie, organisation de la gestion dans le transport routier ;
- méthodes de calcul technique et économique utilisant la technologie informatique moderne;
- les meilleures pratiques dans le domaine de l'exploitation du transport routier ;
- les bases de la législation du travail ;

5. En l'absence d'un ingénieur des transports, ses fonctions sont exercées de la manière prescrite par un adjoint nommé qui est entièrement responsable de la bonne exécution des fonctions qui lui sont confiées.

2. RESPONSABILITÉS DU POSTE

6. Pour remplir les fonctions qui lui sont assignées, l'ingénieur chargé de l'organisation des transports est tenu :
6.1. Développer de nouvelles formes d'organisation efficace du transport routier dans le respect des exigences de sécurité routière et les mettre en œuvre.
6.2. Effectuer la distribution des véhicules en tenant compte du type et du type de fret transporté, de l'utilisation maximale de la capacité de charge et en veillant à la sécurité du fret.
6.3. Étudier les spécificités du domaine d'activité de l'organisation, mener une enquête et une analyse des flux de marchandises et de passagers.
6.4. Préparer les documents pour la conclusion de contrats et d'accords de transport.
6.5. Développer et suivre des activités pour améliorer le transport.
6.6. Élaborer des schémas pour le réseau routier et les distances de transport.
6.7. Participer à l'inspection de l'état des routes, des voies d'accès aux lieux d'opérations de chargement et de déchargement, des points d'arrêt.
6.8. Élaborer un horaire de travail des chauffeurs.
6.9. Élaborer et préparer pour approbation des taux de consommation de carburant par itinéraire différenciés pour le matériel roulant circulant sur les itinéraires permanents.
6.10. Surveiller la consommation de carburant.
6.11. Contrôler la qualité du transport.
6.12. Organiser une comptabilité et des rapports opportuns et de haute qualité sur le travail du matériel roulant du transport routier.
6.13. Assister et coopérer avec l'employeur pour assurer des conditions de travail saines et sécuritaires, informer immédiatement le supérieur immédiat de chaque cas d'accident du travail et de maladie professionnelle, ainsi que situations d'urgence, qui constituent une menace pour sa santé et sa vie ainsi que celles d'autres personnes, ont découvert des lacunes et des violations de la protection du travail.
6.14. Prendre les mesures nécessaires pour limiter le développement d'une situation d'urgence et son élimination, apporter les premiers soins à la victime, prendre des mesures pour appeler une ambulance, les services d'urgence, les pompiers.

7. L'ingénieur des transports a le droit de :
7.1. Prendre connaissance des projets de décision de la direction de l'organisation concernant ses activités.
7.2. Soumettre des propositions d'amélioration du travail lié aux responsabilités prévues dans la présente instruction pour examen par la direction.
7.3. Recevoir des chefs de divisions structurelles, des spécialistes les informations et documents nécessaires à l'exercice de leurs fonctions.
7.4. Engagez des spécialistes de toutes les divisions structurelles de l'organisation pour résoudre les tâches qui lui sont assignées (si cela est prévu par le règlement sur les divisions structurelles, sinon, avec l'autorisation du chef de l'organisation).
7.5. Exiger de la direction de l'organisation qu'elle l'aide à s'acquitter de ses devoirs et de ses droits.

8. L'ingénieur des transports relève de ____________________

9. Ingénieur pour l'organisation des transports interagit sur les questions,
de sa compétence, avec des salariés des structures suivantes
départements de l'organisation:

obtient :

est:
__________________________________________________________________________;
- Avec _________________________________________________________________:
obtient :
__________________________________________________________________________;
est:
__________________________________________________________________________.

10. Le travail d'un ingénieur en transport est évalué par son supérieur immédiat (un autre fonctionnaire).
11. L'ingénieur des transports est responsable de :



Titre d'emploi
chef de la structure
divisions _________ _______________________
Transcription de la signature
Visas

Je connais les instructions _________ _______________________
Transcription de la signature

_______________________
date

UN COMMENTAIRE

Description de l'emploi développé conformément à Guide de qualification postes d'employés employés dans le transport routier, approuvés par le décret du ministère du Travail de la République du Bélarus du 5 novembre 2002 N 142.
Cette consigne est indicative. Il peut être utilisé comme base pour l'élaboration d'une instruction appropriée pour un employé, en tenant compte des spécificités des activités de l'organisation.

Défilement : + 1 de plus

INSTRUCTION DE TRAVAIL POUR LE CHEF DE SERVICE
ORGANISATION DES TRANSPORTS

Nom de l'organisation J'APPROUVE

OFFICIEL
INSTRUCTIONS du chef de l'organisation

N ___________ Signature Explication
signatures
Lieu de compilation Date

CHEF DE DEPARTEMENT
ORGANISATION DES TRANSPORTS

1. DISPOSITIONS GÉNÉRALES

1. Le chef du département de l'organisation des transports appartient à la catégorie des managers, est embauché et démis de ses fonctions par ordre du chef de l'organisation.
2. Une personne ayant une formation technique supérieure et au moins 5 ans d'expérience dans les postes de gestionnaires et de spécialistes associés à l'exploitation du matériel roulant de transport routier est nommée au poste de chef du département de l'organisation du transport.
3. Dans ses activités, le chef du département organisation des transports est guidé par :
- les documents législatifs et réglementaires relatifs à l'organisation des transports par route et à la sécurité routière ;
- des documents méthodologiques liés aux questions pertinentes ;
- la charte de l'organisation ;
- la réglementation du travail ;
- ordres et ordres du chef de l'organisation (superviseur direct);
- cette description de poste.
4. Le responsable du service organisation du transport doit savoir :
- actes juridiques réglementaires, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures concernant l'organisation du transport par route et la sécurité routière ;
- les principaux indicateurs techniques et opérationnels de l'entreprise ;
- réseau routier ;
- clients servis ;
- règles pour le transport routier de marchandises (passagers);
- destination et principales caractéristiques techniques et opérationnelles du matériel roulant de transport routier, des mécanismes de chargement et de déchargement et des installations pour le transport de conteneurs et de lots ;
- les règles d'exploitation technique du matériel roulant de transport routier ;
- procédure de planification, de comptabilité et d'analyse des transports routiers ;
- organisation du travail des conducteurs et autres employés associés à l'exploitation du transport routier ;
- planification de la production et des activités économiques de l'entreprise;
- économie, organisation de la production, du travail et de la gestion ;
- bases de la législation du travail de la République du Bélarus;
- règles et normes de protection du travail et de sécurité incendie.
5. En l'absence du chef du service de l'organisation du transport, ses fonctions sont exercées de la manière prescrite par l'adjoint nommé, qui est entièrement responsable de leur bonne exécution.

2. RESPONSABILITÉS DU POSTE

6. Pour exercer les fonctions qui lui sont confiées, le chef du service organisation des transports est tenu de :
6.1. Assurer le respect des volumes établis de transport de marchandises (passagers) avec l'utilisation rationnelle et efficace du matériel roulant et le respect des exigences de sécurité routière.
6.2. Participer à l'élaboration d'indicateurs pour le transport, leur coordination et leur apport aux organismes de transport motorisé.
6.3. Gérer le développement et la mise en œuvre de technologies et de méthodes avancées d'organisation des transports.
6.4. Organiser l'étude des besoins de l'économie et de la population en transport, identifier la nature, le volume et le sens des flux de marchandises et de passagers.
6.5. Gérer les travaux d'amélioration du réseau de transport dans la région desservie.
6.6. Prendre des mesures pour coordonner le travail du transport routier avec les autres modes de transport.
6.7. Prendre des mesures pour conclure en temps voulu des contrats avec des organisations de transport de marchandises.
6.8. Surveiller et analyser l'évolution des volumes de transport et le respect des obligations contractuelles.
6.9. Analyser les performances techniques et opérationnelles du matériel roulant sur les itinéraires.
6.10. Participer à l'élaboration de mesures visant à améliorer l'efficacité du matériel roulant, la qualité du service à la clientèle et aux voyageurs et à renforcer la discipline financière.
6.11. Participer à l'organisation du contrôle du respect des règles de transport des passagers et des bagages, de la bonne application des tarifs, de la préparation des documents de voyage pour déterminer les distances dans l'exécution du transport des passagers et des marchandises.
6.12. Assurer le contrôle de l'état des routes, des ponts, des voies d'accès et des points d'arrêt, des points de chargement et de déchargement, prendre des mesures pour les équiper et les mettre en bon état.
6.13. Organiser un enregistrement rapide et de haute qualité des formulaires établis de comptabilité et de rapport sur le transport.
6.14. Responsable de l'organisation de la protection du travail dans le département.
6.15. Contrôle de l'exercice :
- l'accomplissement par les employés subalternes de leurs obligations en matière de protection du travail ;
- Respect des exigences de la législation sur la protection du travail par les employés.
6.16. Organiser, conformément à la procédure établie, des séances d'information primaires sur le lieu de travail, répétées, imprévues et ciblées sur la protection du travail avec les employés.
6.17. Exécuter en temps voulu les mesures de protection du travail, les instructions des organes de surveillance et de contrôle de l'État, les services de protection du travail.
6.18. Former les travailleurs aux pratiques et pratiques de travail sécuritaires.
6.19. En cas d'accident du travail, organiser les premiers secours à la victime, signaler l'accident au supérieur immédiat et prendre les autres mesures prévues par le Règlement d'enquête et d'enregistrement des accidents du travail et des maladies professionnelles.
6.20. Effectuer l'autocontrôle du respect des exigences de protection du travail.

7. Le chef du service organisation des transports a le droit de :
7.1. Familiarisez-vous avec les projets de décision de la direction de l'organisation concernant les activités du département.
7.2. Soumettre des propositions d'amélioration des activités de l'organisation et du service d'organisation des transports à l'examen de la direction.
7.3. Signer et endosser les documents relevant de leur compétence.
7.4. Interagissez avec les chefs de toutes les divisions structurelles de l'organisation, recevez les informations et les documents nécessaires à l'exercice des fonctions officielles.
7.5. Soumettre à l'examen du chef de l'organisation des propositions sur la nomination, le transfert, le licenciement d'employés du département, des propositions pour leur encouragement ou l'imposition de sanctions à leur encontre.
7.6. Exiger de la direction de l'organisation qu'elle l'aide à s'acquitter de ses devoirs et de ses droits.
7.7. Participer à la discussion des questions de protection du travail soumises à l'examen des réunions (conférences) du collectif du travail (organisation syndicale).

4. RELATIONS (LIENS PAR POSITION)

8. Le chef du service organisation du transport rend compte à ______________
__________________________________________________________________________.
9. Le responsable du service organisation des transports interagit avec
questions relevant de sa compétence, avec des salariés des structures suivantes
départements de l'organisation:
- Avec _________________________________________________________________:
obtient :
__________________________________________________________________________;
est:
__________________________________________________________________________;
- Avec _________________________________________________________________:
obtient :
__________________________________________________________________________;
est:
__________________________________________________________________________.

5. ÉVALUATION DES PERFORMANCES ET RESPONSABILITÉ

10. Le travail du chef du service de l'organisation du transport est évalué par le supérieur immédiat (un autre fonctionnaire).
11. Le chef du service organisation des transports est chargé de :
11.1. Pour non-accomplissement (exécution incorrecte) de leurs fonctions officielles prévues par cette description de poste - dans les limites déterminées par la législation du travail en vigueur de la République du Bélarus.
11.2. Pour les infractions commises dans le cadre de l'exercice de leurs activités - dans les limites déterminées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur de la République du Bélarus.
11.3. Pour avoir causé dommage matériel- dans les limites déterminées par la législation du travail, pénale et civile en vigueur de la République du Bélarus.
11.4. Pour non-respect des règles et normes de protection du travail, de sécurité, d'assainissement industriel et de protection contre les incendies - conformément aux exigences des actes juridiques réglementaires de la République du Bélarus et des actes locaux en _____________________.

Titre d'emploi
chef de la structure
subdivisions _________ _____________________________
Transcription de la signature
Visas

Je connais les instructions _________ ________________________
Transcription de la signature

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Exigences générales de sécurité pour la protection du travail lors du transport de marchandises dangereuses par route

1.1. Les personnes ayant réussi les conditions suivantes sont autorisées à travailler de manière autonome sur un véhicule spécial transportant des marchandises dangereuses :

  • formation d'initiation;
  • séance d'information sur la sécurité incendie;
  • briefing initial sur le lieu de travail;
  • formation en sécurité électrique.

Pour exercer les fonctions de conducteur d'un véhicule spécial transportant des marchandises dangereuses, les personnes qui ont un certificat pour le droit de conduire cette catégorie de transport, qui n'ont pas de contre-indications médicales pour cette profession, et qui ont atteint l'âge de 18 ans, sont autorisé.

1.2. L'employeur doit avoir une licence pour transporter des marchandises dangereuses.
1.3. Lors du transport de marchandises particulièrement dangereuses, le destinataire et l'expéditeur doivent obtenir l'autorisation des autorités de l'intérieur.
1.4. L'autorisation est délivrée pour une ou plusieurs expéditions identiques, pour un envoi de marchandises, mais pas plus de 6 mois.

Les chefs d'organismes sont responsables de la sélection des personnes accompagnant les marchandises dangereuses, de leur briefing.

1.5. Les tâches d'un accompagnateur comprennent :

  • protection de la cargaison transportée ;
  • briefing du personnel de sécurité;
  • respect des règles de sécurité lors du déplacement de marchandises;
  • livraison des marchandises à l'arrivée.

1.6. La voie de transport ne doit pas traverser de grandes agglomérations, des zones de loisirs, des réserves naturelles.

1.7. La disposition des véhicules pour le transport de liquides inflammables et de liquides combustibles doit répondre aux exigences suivantes:

  • assurer la sécurité du personnel d'exploitation ;
  • la présence d'un dispositif d'élimination de l'électricité statique lorsqu'ils sont remplis (vidangés) et en mouvement ;
  • le tuyau d'échappement du moteur du camion-citerne doit être déplacé vers l'avant vers la droite. La conception du tuyau d'échappement doit permettre à l'utilisateur d'installer un pare-étincelles;
  • disponibilité d'équipements d'extinction d'incendie (au moins deux extincteurs à poudre).
  • la présence de panneaux « danger », feu rouge clignotant, tapis de feutre, bacs à sable de 25 kg ;
  • la présence de l'inscription "inflammable" sur les côtés et au dos.
  • les dispositifs de connexion des manchons doivent être constitués de matériaux qui ne créent pas d'étincelles lors de l'impact ;
  • le câblage électrique situé dans la zone du réservoir est posé dans des endroits protégés des influences mécaniques. Les connexions filaires doivent être fermées ;
  • la présence d'un tableau avec de brèves instructions de fonctionnement et de sécurité, ainsi que des étiquettes d'avertissement, les principaux schémas hydrauliques et cinématiques ;
  • sur le côté gauche dans le sens de la marche, il devrait y avoir un panneau avec une inscription d'avertissement: «lors du remplissage et du déchargement du carburant, le camion-citerne doit être mis à la terre»;
  • les panneaux d'identification (marchandises dangereuses) doivent être installés sous la forme d'un rectangle de 690x300 mm, dont le côté droit mesure 400x300 mm, peint en orange et le côté gauche est blanc avec une bordure noire de 15 cm de large;
  • pour la commodité du personnel de service, les véhicules doivent être équipés d'escaliers et de plates-formes ;
  • un dispositif pour stocker les manchons pendant le mouvement et des boîtes pour stocker les pièces de rechange, les outils spéciaux et les accessoires doivent être équipés ;
  • un appareil respiratoire doit être utilisé pour empêcher l'accumulation de pression dans le réservoir ;
  • les tuyaux de carburant doivent être résistants à l'huile et à l'essence et antistatiques.

1.8. Le conducteur utilise un EPI conformément aux Règles pour fournir aux employés des vêtements spéciaux, des chaussures spéciales et d'autres équipements de protection individuelle, approuvées par le décret du ministère du Travail de Russie du 18 décembre 1998 N 51 ; les équipements de protection individuelle remis aux salariés doivent être conformes à la nature et aux conditions de travail et garantir la sécurité du travail. Il est interdit d'acheter et de remettre des équipements de protection individuelle aux employés sans certificat de conformité.

Les caractéristiques des EPI délivrés (nomenclature, période de délivrance et normes de conformité) sont établies à partir des cartes personnelles des salariés employés sur un lieu de travail déterminé.
La nomenclature normative et les conditions de délivrance des EPI sont déterminées conformément aux normes types de l'industrie pour la distribution gratuite de vêtements spéciaux, de chaussures spéciales et d'autres EPI aux travailleurs et employés.

Exigences de sécurité avant de commencer à travailler lors du transport de marchandises dangereuses

2.1. Avant de partir, le conducteur de véhicules de transport de marchandises dangereuses doit se soumettre à un contrôle médical auprès de l'organisation pour détecter la présence de drogue et d'alcool dans le corps, ainsi que pour vérifier l'état physique général, suivre des instructions supplémentaires et se familiariser avec l'itinéraire.
2.2. L'administration n'a pas le droit de forcer le chauffeur à partir, et le chauffeur n'a pas le droit de partir en voiture si l'état technique du véhicule ne répond pas aux conditions techniques et aux règles de sécurité et aux règles de circulation.
2.3. Avant la libération du conducteur d'un véhicule pour le transport de marchandises dangereuses, le garagiste est tenu de vérifier l'état technique du véhicule, la disponibilité du matériel d'extinction d'incendie, l'état de fonctionnement du feu clignotant, le dispositif d'élimination de l'électricité statique , des panneaux de sécurité, ainsi que le conducteur passant un examen médical.

2.4. Le conducteur du véhicule doit vérifier son état technique avant de partir, notamment :

  • santé du moteur ;
  • état de fonctionnement des freins ;
  • pilotage;
  • phares;
  • signal d'arrêt ;
  • indicateurs de direction;
  • signal sonore ;
  • aucune fuite d'huile, d'eau, de carburant ;
  • un dispositif pour éliminer l'électricité statique ;
  • l'état du pot d'échappement qui doit être avancé ;
  • état de fonctionnement des feux clignotants ;
  • la présence de panneaux de sécurité;
  • la présence d'au moins 2 extincteurs ;
  • raccords pour la fixation de tuyaux;
  • fixation des boulons de l'arbre porte-hélice.

De plus, vérifiez le remplissage de la voiture en carburant, huile, liquide de refroidissement et liquide de frein, le niveau d'électrolyte dans les batteries.
2.5. L'état de fonctionnement des véhicules avant de quitter l'itinéraire, le conducteur confirme par une signature dans la lettre de voiture.

Exigences de sécurité lors des travaux de transport de marchandises dangereuses

3.1. Le moteur est démarré à l'aide d'un démarreur. La poignée de démarrage ne peut être utilisée que dans des cas exceptionnels. Dans ce cas, les règles suivantes doivent être respectées :

Sans mettre le contact, tournez le vilebrequin, assurez-vous que le levier de vitesses est en état de marche. Ensuite, mettez le contact. Tournez la poignée de démarrage en cercle de bas en haut, ne prenez pas la poignée "dans la sangle". Lors du démarrage du moteur avec un réglage manuel, réglez le calage de l'allumage plus tard que l'allumage. Les personnes non autorisées ne sont pas autorisées à démarrer.

3.2. Le contrôle du chargement et du déchargement des marchandises dangereuses est confié au représentant du destinataire.
3.3. Les opérations de chargement et de déchargement de marchandises dangereuses doivent être effectuées à des postes spécialement équipés.
3.4. Le mouvement des fûts contenant des marchandises dangereuses ne peut être effectué que le long d'échelles et de planchers spécialement aménagés.

3.5. Lors du transport de marchandises dangereuses en convoi, les exigences suivantes doivent être respectées :

  • la distance entre les voitures doit être d'au moins 50 m;
  • en montagne - pas moins de 300 m;
  • lorsque la visibilité est inférieure à 300 m, le transport de marchandises dangereuses est interdit.

3.6. Lors du transport de marchandises particulièrement dangereuses, le stationnement dans les zones peuplées est interdit.
3.7. Lors du transport de marchandises particulièrement dangereuses dans un convoi de 5 voitures, il doit y avoir une voiture de réserve dans le convoi.
3.8. Le transport et le nettoyage des conteneurs s'effectuent de la même manière que le transport des marchandises dangereuses.
3.9. Les opérations de versement, de réception et de distribution de l'essence au plomb doivent être mécanisées.
3.10. Le conducteur du camion-citerne doit être du côté au vent et moteur éteint.
3.11. La vitesse de la voiture (camion-citerne) ne doit pas dépasser 50 km/h et dans les virages - 10 km/h. Le conducteur du véhicule de ravitaillement ne doit commencer à se déplacer qu'après avoir allumé le feu clignotant.
3.12. Lors de la vidange d'essence d'un véhicule de ravitaillement, vérifiez que la zone est dégagée et qu'il n'y a pas de sources d'incendie ouvertes.

Exigences de sécurité dans les situations d'urgence lors du transport de marchandises dangereuses

4.1. L'organisation du destinataire (expéditeur) élabore des plans d'action d'urgence avec leur remise au chauffeur ou à l'accompagnateur pour chaque expédition et affecte des équipes d'urgence spéciales.
4.2. Le plan d'action en cas d'urgence pour éliminer les conséquences des accidents établit la procédure de notification, d'arrivée, d'actions de l'équipe d'urgence, une liste des biens et outils nécessaires et la technologie pour leur utilisation.

4.3. En cas d'accident, vous devez :

  • appeler l'inspecteur de la police de la circulation ;
  • aviser la direction et appeler une équipe d'urgence.

Exigence de sécurité après l'achèvement des travaux sur le transport de marchandises dangereuses

5.1. Après avoir transporté des marchandises dangereuses, le conducteur d'un transport motorisé est tenu de déposer la voiture à l'endroit réservé à son stationnement. Éteignez le moteur, en hiver, vidangez l'eau du système de refroidissement pour éviter qu'elle ne gèle.
5.2. Nettoyez la machine de la saleté, serrez les connexions boulonnées (si nécessaire, désinfectez). Ajouter du lubrifiant si nécessaire.
5.3. Retirez les dispositifs de démarrage, éliminant ainsi toute possibilité de démarrage de la voiture par des étrangers.
5.4. Si la machine présente des dysfonctionnements, informez-en le mécanicien.

Nom de l'organisation J'APPROUVE LE POSTE Nom du poste INSTRUCTIONS du responsable de l'organisation _________ N ___________ Signature Explication de la signature Lieu de rédaction Date AU SPÉCIALISTE EN TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES

1. DISPOSITIONS GÉNÉRALES

1. Un spécialiste du transport de marchandises dangereuses appartient à la catégorie des spécialistes, est embauché et renvoyé du travail par ordre du chef de l'organisation sur présentation de _________.

2. Une personne qui a une formation supérieure ou secondaire spécialisée dans le domaine du travail, qui a suivi une formation appropriée dans un organisme de formation qui a l'autorisation de l'autorité de tutelle, et qui a reçu un certificat de formation de spécialistes établi par le ministère des situations d'urgence de la République du Bélarus, est nommé au poste de spécialiste du transport de marchandises dangereuses.

3. Dans ses activités, un spécialiste du transport de marchandises dangereuses est guidé par :

Documents réglementaires sur les enjeux du travail effectué;

Documents méthodologiques liés aux questions pertinentes ;

la charte de l'organisation;

Réglementation du travail ;

Ordres et ordres du chef de l'organisation (superviseur direct);

Cette description de poste.

4. Le spécialiste du transport de marchandises dangereuses doit savoir :

Loi de la République du Bélarus du 06.06.2001 N 32-З "Sur le transport des marchandises dangereuses" ;

Règles pour assurer la sécurité du transport de marchandises dangereuses par route en République du Bélarus, approuvées par le décret du Ministère des situations d'urgence de la République du Bélarus du 08.12.2010 N 61, autres exigences de la législation de la République du Bélarus en le domaine du transport de marchandises dangereuses, y compris les actes juridiques réglementaires techniques ;

Classification des marchandises dangereuses (procédure de classification des solutions et des mélanges, structure de la liste des substances, classes de marchandises dangereuses et principes de leur classification, nature des marchandises dangereuses transportées, propriétés physiques, chimiques et toxicologiques des marchandises dangereuses) ;

Exigences générales pour l'emballage, exigences pour les citernes et les conteneurs-citernes (types, codes, marquage, conception, inspections et essais initiaux et périodiques) ;

Étiquetage et signalisation de danger, panneaux et panneaux d'information orange (apposition de marquages ​​et de panneaux de danger sur les colis, mise en place et retrait de panneaux et panneaux d'information orange) ;

Inscriptions dans les documents de transport (informations obligatoires) ;

Mode d'expédition et restrictions d'expédition (chargement complet, transport en vrac / en vrac, transport en conteneurs intermédiaires pour vrac, transport en conteneurs, transport en citernes fixes ou démontables);

Interdiction de chargement conjoint et précautions liées au chargement conjoint ;

Séparation du fret ;

Restrictions quantitatives et exemptions pour les quantités ;

Manutention et arrimage de la cargaison (chargement et déchargement - taux de remplissage - arrimage et séparation) ;

Nettoyage et/ou dégazage avant chargement et après déchargement ;

Équipages, formation professionnelle;

Documents sur le véhicule (documents de transport, instructions écrites, certificat d'agrément du véhicule);

Fondamentaux de l'organisation du travail ;

Principes fondamentaux de la législation du travail ;

Règlement intérieur du travail ;

Règles et normes de protection du travail et de sécurité incendie.

5. En l'absence d'un spécialiste du transport de marchandises, ses fonctions sont exercées de la manière prescrite par un adjoint nommé qui est entièrement responsable de la bonne exécution des fonctions qui lui sont confiées.

2. RESPONSABILITÉS DU POSTE

6. Pour exercer les fonctions qui lui sont confiées, le spécialiste du transport de marchandises dangereuses doit :

6.1. Vérifiez l'état des conteneurs, des véhicules, des lieux de chargement, de déchargement, la disponibilité du personnel formé avec une note dans le journal.

6.2. Superviser le nettoyage des véhicules ou conteneurs ayant contenu des marchandises dangereuses emballées et ayant fui, déversé ou déversé.

6.3. Vérifiez l'ensemble complet, l'état technique du véhicule et des équipements spéciaux et enregistrez les résultats de la vérification dans un journal.

6.4. Exercer un contrôle sur l'utilisation des véhicules, autres objets de transport conformément aux exigences établies par les actes législatifs dans le domaine du transport de marchandises dangereuses, y compris les exigences obligatoires de conformité aux exigences des actes juridiques réglementaires techniques.

6.5. Veiller à ce que, conformément aux actes de la législation de la République du Bélarus, des informations fiables sur les véhicules dont ils sont propriétaires soient soumises aux organes de contrôle de l'État.

6.6. Effectuer des tests, des inspections périodiques, des enquêtes, des diagnostics techniques des véhicules, des communications et des dispositifs techniques utilisés dans le transport de marchandises dangereuses, dans les délais fixés par la législation de la République du Bélarus.

6.7. Offrir une formation aux employés de l'organisation et tenir des registres de cette formation.

6.8. Procéder à l'admission au travail sur le transport de marchandises dangereuses de personnes correspondant à les exigences de qualification et n'ayant aucune contre-indication médicale à l'exécution du travail spécifié.

6.9. Suspendre le transport de marchandises dangereuses par le sujet du transport ou sur ordre des autorités de contrôle et de ses fonctionnaires en cas d'accident ou d'incident, ainsi qu'en cas de détection d'infractions affectant la sécurité du transport de marchandises dangereuses.

6.10. Veiller à l'exécution des ordres et instructions des autorités de contrôle et de ses agents, donnés conformément à leur autorité, en tenant compte des instructions relatives au transport des marchandises dangereuses.

6.11. Prendre des mesures pour informer les travailleurs des types de dangers associés au transport de marchandises dangereuses, à leur chargement et à leur déchargement.

6.12. Surveiller le respect des exigences d'identification des marchandises dangereuses transportées.

6.13. Mettre en place des procédures d'inspection pour s'assurer que les véhicules transportant des marchandises dangereuses disposent des documents et équipements requis pour assurer la sécurité et que ces documents et équipements sont conformes à la réglementation applicable.

6.14. Informer en temps utile, conformément à la procédure établie, des accidents et des incidents les organes de surveillance et d'administration de l'Etat, ainsi que les organes exécutifs et administratifs locaux sur le territoire desquels des accidents et des incidents se sont produits, aider les organes de l'Etat à enquêter sur les causes des accidents et incidents.

6.15. Mettre en œuvre des mesures techniques visant à créer et à déployer des systèmes d'ingénierie pour la surveillance, la surveillance et les actions de soutien en cas d'accidents éventuels, des systèmes d'alerte et de communication, des moyens et des systèmes de protection, des ressources matérielles, financières et autres, ainsi que prévoir la création et l'équipement des terrains d'entraînement, des simulateurs pour développer les compétences pratiques liées aux actions en cas d'accident.

6.16. Développer et mettre en œuvre des mesures pour prévenir, localiser et éliminer les conséquences des accidents et des incidents.

6.17. Tenir un registre des accidents, incidents survenus lors du transport de marchandises dangereuses.

6.18. Vérifier si les employés impliqués dans le transport de marchandises dangereuses, leur chargement ou leur déchargement, disposent d'actes juridiques réglementaires, y compris des actes juridiques réglementaires techniques.

6.19. Conseiller les employés de l'organisation sur les questions liées au transport de marchandises dangereuses.

6.20. Assurer l'organisation et la mise en œuvre du contrôle de la production sur le respect des exigences de la législation de la République du Bélarus dans le domaine du transport des marchandises dangereuses, y compris les actes juridiques réglementaires techniques.

6.21. Réaliser l'élaboration d'un plan d'action pour améliorer la sécurité du transport des marchandises dangereuses.

6.22. Veiller à l'établissement d'un rapport annuel dans le domaine de la sécurité du transport des marchandises dangereuses pour l'administration de l'objet du transport ou, le cas échéant, pour les autorités locales sur les activités avec une évaluation de l'état de sécurité du transport des marchandises dangereuses marchandises.

6.23. Assister et coopérer avec l'employeur pour assurer des conditions de travail saines et sécuritaires, informer immédiatement le supérieur immédiat de chaque cas d'accident du travail et de maladie professionnelle, ainsi que des situations d'urgence qui présentent une menace pour sa santé et sa vie et celles de son entourage, découvertes carences et violations de la sécurité du travail.

6.24. Prendre les mesures nécessaires pour limiter le développement d'une situation d'urgence et son élimination, apporter les premiers soins à la victime, prendre des mesures pour appeler une ambulance, les services d'urgence, les pompiers.

3. DROITS

7. Le spécialiste du transport de marchandises dangereuses a le droit de :

7.1. Prendre connaissance des projets de décision de la direction de l'organisation concernant ses activités.

7.2. Soumettre des propositions d'amélioration du travail lié aux responsabilités prévues dans la présente instruction pour examen par la direction.

7.3. Recevoir des chefs de divisions structurelles, des spécialistes les informations et documents nécessaires à l'exercice de leurs fonctions.

7.4. Engagez des spécialistes de toutes les divisions structurelles de l'organisation pour résoudre les tâches qui lui sont assignées (si cela est prévu par le règlement sur les divisions structurelles, sinon, avec l'autorisation du chef de l'organisation).

7.5. Exiger de la direction de l'organisation qu'elle l'aide à s'acquitter de ses devoirs et de ses droits.

7.6 Participer à la discussion des questions de protection du travail soumises à l'examen des réunions (conférences) du collectif du travail (organisation syndicale).

4. RELATIONS (LIENS PAR POSITION)
8. Le spécialiste du transport de marchandises dangereuses se présente à ________________ ________________________________________________________________________________. 9. Un spécialiste du transport de marchandises dangereuses interagit sur les questions relevant de sa compétence avec les employés des divisions structurelles suivantes de l'organisation : - de _________________________________________________________________ : reçoit : ________________________________________________________________________________ ; est: __________________________________________________________________________; - de _________________________________________________________________ : reçoit : __________________________________________________________________ ; est: __________________________________________________________________________.
5. ÉVALUATION DES PERFORMANCES ET RESPONSABILITÉ

10. Le travail d'un spécialiste du transport de marchandises dangereuses est évalué par le supérieur immédiat (un autre fonctionnaire).

11. Le spécialiste du transport de marchandises dangereuses est chargé de :

11.1. Pour non-accomplissement (exécution incorrecte) de leurs fonctions officielles prévues par cette description de poste - dans les limites déterminées par la législation du travail en vigueur de la République du Bélarus.

11.2. Pour les infractions commises dans le cadre de l'exercice de leurs activités - dans les limites déterminées par la législation administrative, pénale et civile en vigueur de la République du Bélarus.

11.3. Pour avoir causé des dommages matériels - dans les limites déterminées par la législation du travail, pénale et civile en vigueur de la République du Bélarus.

11.4. Pour non-respect des règles et normes de protection du travail, de sécurité, d'assainissement industriel et de protection contre les incendies - conformément aux exigences des actes juridiques réglementaires de la République du Bélarus et des actes locaux en _____________________.

Nom du poste du responsable de l'unité structurelle _________ _______________________ Signature Nom complet de la signature du visa Je connais l'instruction _________ _______________________ Signature Nom complet de la signature _______________________ Date

Le conducteur du véhicule lors du transport des gaz d'échappement est tenu de respecter le Code de la route. Règles pour le transport des gaz d'échappement AT dans la Fédération de Russie et instructions de transport certains types OG.

Un conducteur qui est employé à titre permanent dans le transport de gaz d'échappement est tenu de se soumettre à un examen médical lors de son admission au travail et examens médicaux selon le calendrier établi, mais au moins une fois tous les trois ans. (Arrêté du ministère de la Santé de l'URSS du 29 septembre 1989 n ° 555), ainsi qu'un contrôle médical avant chaque vol pour le transport des gaz d'échappement.

Les conducteurs ayant une expérience professionnelle continue en tant que conducteur de cette catégorie d'au moins 3 ans et un certificat de formation spéciale conformément aux programmes approuvés pour les conducteurs effectuant le transport des gaz d'échappement sont autorisés à transporter les gaz d'échappement. (Décret de la Fédération de Russie n° 372 du 23/04/94)

Le conducteur effectuant le transport des gaz d'échappement doit avoir sur lui les documents de transport suivants :

1) une carte d'immatriculation du véhicule avec la mention "Transport des gaz d'échappement"

2) certificat d'admission du conducteur au transport des gaz d'échappement

3) certificat d'agrément du véhicule pour le transport des gaz d'échappement

4) une lettre de voiture avec une marque "marchandises dangereuses", portée en rouge dans le coin supérieur gauche et indiquant dans la colonne "Marques spéciales" le n° OG selon la liste ONU

5) la voie de transport des gaz d'échappement

6) certificat de sécurité pour le fret et l'emballage

7) lettre de voiture

8) Fiche d'information SIO

9) Carte d'urgence SIO

Lors du transport de gaz d'échappement, il est interdit au conducteur de s'écarter de l'itinéraire de transport et des places de stationnement établis et convenus avec la police de la circulation du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, ainsi que de dépasser la vitesse établie

En cas d'arrêt forcé d'un véhicule transportant des marchandises dangereuses, le conducteur doit :

Désignez une aire d'arrêt conformément au code de la route et aux panneaux d'interdiction d'arrêt (deux feux orange).

Si la voiture tombe en panne en cours de route et qu'il est impossible d'éliminer le dysfonctionnement technique sur place par le conducteur, le conducteur doit appeler le véhicule pour l'assistance technique de transport, et signaler le lieu de son stationnement forcé aux organismes de la police de la circulation du ministère de l'Intérieur de la Russie.

En cas d'incident, le conducteur doit :

1) ne pas autoriser les personnes non autorisées à se rendre sur les lieux de l'incident

2) signaler l'incident aux organes les plus proches de la police de la circulation du ministère de l'Intérieur de la Russie et, si nécessaire, appeler une ambulance soins médicaux

3) appeler l'équipe d'urgence conformément à la section 2.13. Règles pour le transport des gaz d'échappement AT dans la Fédération de Russie

4) fournir les premiers soins aux blessés

5) conformément aux instructions de la carte d'urgence, prendre des mesures pour l'élimination primaire des conséquences de l'incident

6) à leur arrivée sur les lieux de l'incident, des représentants de la police de la circulation du ministère de l'Intérieur de la Russie et des soins de santé les informent du danger et des mesures prises et présentent les documents de transport de la cargaison.

Il est interdit aux conducteurs de véhicules transportant des gaz d'échappement de faire le plein dans les stations-service publiques. Le ravitaillement en carburant des véhicules transportant des gaz d'échappement dans les stations-service publiques ou CFS, conformément à la clause 2.9.14., est effectué sur un site spécialement équipé situé à une distance d'au moins 25 m du territoire de la station-service, avec de l'huile produits reçus à la station-service dans des bidons métalliques.

Pendant le déplacement le long de l'itinéraire de transport, le conducteur surveille l'état technique du véhicule, la sécurisation de la cargaison dans la carrosserie et la sécurité des marquages ​​et des scellés.

Lorsqu'il conduit un véhicule transportant des gaz d'échappement, le conducteur

C'EST INTERDIT:

a) déplacer brusquement le véhicule de sa place et freiner

b) conduire avec l'embrayage, la boîte de vitesses et le moteur débrayés

c) de dépasser des véhicules circulant à une vitesse supérieure à 30 km/h

d) fumer dans le véhicule pendant la conduite (il est permis de fumer pendant les arrêts à moins de 50 m du parking)

e) utiliser une flamme nue (dans des cas exceptionnels, pour la cuisson, un feu peut être fait à moins de 200 m du parking)

e) laisser le véhicule sans surveillance

g) il est interdit de transporter dans le véhicule des marchandises non prévues par la documentation, ainsi que des personnes non liées au transport des gaz d'échappement. Les noms, prénoms, patronymes des accompagnants sont indiqués sur la lettre de voiture

h) la circulation de véhicules individuels la nuit ou dans des conditions de visibilité insuffisante peut être interdite, ce qui est indiqué dans l'itinéraire de circulation. En cas de stationnement de nuit ou dans des conditions de mauvaise visibilité, si les feux du véhicule sont en panne, 2 feux oranges doivent être placés sur la chaussée à 10 m devant et derrière le véhicule.

Responsabilité.

La violation par un conducteur transportant des gaz d'échappement du code de la route, des règles de transport des gaz d'échappement lorsqu'il cause des dommages matériels importants ou des lésions corporelles plus ou moins graves aux personnes environnantes, peut être qualifiée d'acte pénalement punissable.

Mesures de sécurité en cas d'accident.

Appelez immédiatement la police et les pompiers.

Arrêtez le moteur.

Assurez-vous qu'il n'y a pas de sources explosives (par exemple, des flammes nues) à proximité du camion-citerne, il est interdit de fumer.

Installez des barrières routières et avertissez les autres usagers de la route.

Ne laissez pas les étrangers entrer dans la zone désignée.

Lorsque vous travaillez, utilisez des appareils d'éclairage et des outils électriques antidéflagrants.

Restez au vent.

Réparez les fuites si possible. Empêcher le liquide de pénétrer dans les égouts. Contenir le liquide d'épandage en formant une barrière de terre ou autre matériau approprié.

Empêchez la pénétration d'essence dans les égouts, les tranchées, les sous-sols - les vapeurs d'essence créent une situation explosive.

Avertir le public de l'existence d'une situation explosive.

Si de l'essence pénètre dans l'eau ou les égouts, ou provoque une contamination du sol ou des plantes, avertissez les pompiers ou la police.

Si le réservoir est exposé à des flammes, le refroidir avec un jet d'eau pulvérisée.

PREMIERS SECOURS

Si de l'essence entre en contact avec vos yeux, rincez-les abondamment à l'eau pendant plusieurs minutes.

Retirer les parties de vêtements imbibées d'essence.

Une attention médicale est requise en cas de symptômes indiquant que de l'essence a été inhalée.