Prezentare pe tema siguranței rutiere. Prezentare pe tema „siguranta rutiera” Prezentare pe tema siguranta rutiera
Siguranța rutieră depinde atât de pietoni, cât și de șoferi. Și există și riscuri de ambele părți. Pentru că de multe ori pietonii care traversează strada la semafor roșu sau în locul greșit sunt de vină pentru accidentele rutiere. Reguli de siguranță rutieră Unii chiar uită pur și simplu că, dacă traversați drumul, trebuie să priviți în ambele părți, deoarece o mașină poate apărea brusc în jurul unei curbe. Și atunci va fi prea târziu să privești în direcția ei. Prin urmare, atât șoferii, cât și pietonii trebuie să respecte regulile de bază, care vor reduce riscul de accidente rutiere.
Șoferii
Potrivit oamenilor de știință, numărul accidentelor din Statele Unite care au avut loc ca urmare a vorbirii în timp ce conduceai cu un telefon mobil a depășit trei sute de mii în ultimii cinci ani. Nu au fost efectuate astfel de studii în Rusia, dar un lucru este clar - sunt destul de multe. Potrivit oamenilor de știință, numărul accidentelor din Statele Unite care au avut loc ca urmare a vorbirii în timp ce conduceai cu un telefon mobil a depășit trei sute de mii în ultimii cinci ani. Nu au fost efectuate astfel de studii în Rusia, dar un lucru este clar - sunt destul de multe. Iată mai multe descoperiri ale oamenilor de știință: - vorbirea la telefonul mobil crește șansele de a suferi un accident de patru ori; - se dublează distanța de frânare a unui șofer care vorbește la telefonul mobil.
Motocicliștii
Călărie cu un pasager. Una dintre problemele când conduceți cu un pasager este că la întoarcere, pasagerul stă drept, aceasta este o greșeală. Ca urmare a acestui comportament, motocicleta nu se înclină la unghiul dorit, raza de viraj crește și șoferul trebuie să se încline și mai mult pentru a corecta situația. Motociclete Spuneți-i pasagerului să vă urmeze mișcările atunci când virați. De asemenea, un pasager care nu cunoaște elementele de bază ale conducerii unei motociclete și nu a mers niciodată pe bicicletă poate fi indus în eroare de comportamentul tău pe drum, ceea ce poate duce la o reacție inutilă din partea pasagerului și un pericol.
Pentru pietoni
Îmbrăcămintea întunecată reflectă cinci la sută din lumina care cade pe ea, iar hainele deschise reflectă până la optzeci la sută. Echipamentul de siguranță de bază poate preveni accidentele pe timp de noapte. În nouăzeci de cazuri de ciocniri din o sută, este o coliziune în întuneric. Cercetările arată că purtarea de haine reflectorizante reduce riscul de a lovi un pieton cu optzeci la sută.
Pentru biciclisti
Să ne uităm la semnele speciale atunci când mergi pe bicicletă. Pentru a indica o manevră, Regulile oferă următoarele semne: Întoarcerea sau schimbarea benzii la dreapta: brațul drept întins sau brațul stâng întins și îndoit la cot. Virați sau schimbați benzile spre stânga: brațul stâng întins sau brațul drept întins și îndoit la cot. Stop: mâna ridicată (orice). Când mergeți în grup, se folosește un alt semn, destinat nu șoferilor, ci bicicliștilor care merg în spatele dvs. Gropi în dreapta: mâna dreaptă coborâtă în jos. Gropi în stânga: mâna stângă în jos.
Învățați copiii să respecte regulile pentru pietoni pe stradă și drum.
Pentru a dezvolta la școlari capacitatea de a găsi cea mai sigură rută de acasă la școală și înapoi.
Cultivați o atitudine respectuoasă față de toți utilizatorii drumului.
Descarca:
Subtitrări din diapozitive:
Materialul a fost pregătit de profesoara N.A.Demisheva.
Asigurarea siguranței copiilor pe carosabil este cea mai importantă sarcină a părinților și a profesorilor
Întâlnirea părinților la nivelul școlii septembrie 2013
Circulația pe dreapta în Rusia a fost introdusă în 1812 pentru trăsuri și căruțe
Primul semafor a fost instalat la Moscova în 1924
FAPTE INTERESANTE DESPRE REGULILE DE CIRCULAT
În 1924, a început să fie folosită o baghetă pentru a reglementa traficul pe străzile Moscovei.
FAPTE INTERESANTE DESPRE REGULILE DE CIRCULAT
Primele semne de avertizare au apărut în 1926:
Drumul necesită o atitudine serioasă și responsabilă din partea tuturor utilizatorilor drumului - atât șoferii, cât și pietonii
REGULI DE CIRCULAT ŞI STATISTICA ACCIDENTELOR DE CIRCULAT
În fiecare an, pe planeta noastră, până la 250.000 de oameni mor în accidente de mașină, în Rusia - până la 40.000.
Despre starea leziunilor rutiere ale copiilor din regiunea Volgograd pentru 2012
Au fost înregistrate 253 de accidente rutiere în care au fost implicați copii și adolescenți cu vârsta sub 16 ani, 16 copii minori au fost răniți, 172 de accidente rutiere au fost înregistrate vineri Sambata, in perioada de la 16 la 20 ore.
Cele mai multe accidente rutiere au loc din următoarele motive:
aroganță sau frivolitate, neatenție față de ceilalți, lipsă de precauție, lipsă de experiență, lipsă de respect față de ceilalți, atitudine neglijentă față de îndeplinirea îndatoririlor și, în cele din urmă, pur și simplu din cauza ignoranței și încălcării „Regulilor rutiere”.
Adulții sunt de vină!
Majoritatea accidentelor în care sunt implicați copii apar din vina adulților care nu respectă regulile de siguranță de bază - încalcă grav regulile de circulație, transportă minori fără reținere speciale și centurile de siguranță. Rezultatul este o situație în care copiii devin ostatici ai adulților, din cauza cărora mor.
Eveniment preventiv integral rusesc „Deceniul siguranței rutiere pentru copii”
Campanie flash „Contactați șoferul”
Concurs școlar „Semafor”
Concurs de echipe de propagandă școlară
Ora cursului „Urmează regulile de circulație”
Jocuri distractive pe atracții
Ateliere în timpul excursiilor și excursiilor
Scopul evenimentelor: formarea ideilor elevilor despre siguranța rutieră.
Sarcinile profesorilor: Învățați copiii să respecte regulile de circulație a pietonilor pe stradă și pe drum. Dezvoltați la școlari capacitatea de a găsi cel mai sigur traseu de la casă la școală. Cultivați o atitudine respectuoasă față de toți utilizatorii drumului.
Fiecare utilizator al drumului TREBUIE: să fie conștient de responsabilitatea sa pentru comportamentul său pe drum, să fie mai atent, să respecte cu strictețe regulile, să fie politicos și corect față de ceilalți șoferi și pietoni.
REȚINEȚI ȘI RESPECȚIȚI ÎNTOTDEAUNA REGULILE DE RUTIĂ!
Pe tema: dezvoltări metodologice, prezentări și note
Elaborarea unei lecții despre prevenirea siguranței copiilor pe drumuri „Împreună pentru siguranța rutieră”
Această dezvoltare propune munca preventivă sub forma unui joc de afaceri pentru a preveni siguranța copiilor pe drumuri....
Notă pentru părinți despre siguranța copiilor pe drum (reguli de circulație)
Nota a fost elaborată pentru părinții elevilor, care acoperă problemele regulilor de circulație și siguranța copiilor pe drum. Aceste memento-uri sunt postate pe un stand pentru părinți în hol și sunt distribuite...
Danilova Olga Valerievna, profesor-organizator de siguranță a vieții la Instituția Municipală de Învățământ „Școala Gimnazială Nr. 18”, Elektrostal, Regiunea Moscova.
Slide 2
Slide 3
Ce fel de trafic de vehicule este stabilit în Federația Rusă?
A. Dreptaci
b. Stângaci
V. În ambele sensuri
Slide 4
Ce este o răscruce de drumuri?
A. Locul de intersecție, intersecție sau bifurcație a drumurilor la același nivel, limitat de linii imaginare care leagă, respectiv opusul, cel mai îndepărtat de centrul intersecției, începuturile de curbură ale drumurilor.
b. Plecări din zonele învecinate
Slide 5
Care este drumul principal?
A. Un drum pe care se acordă dreptul de trecere la intersecțiile nereglementate
b. Un drum cu o suprafață dură (asfalt etc.) în raport cu un drum de pământ
V. Ambele definiții de mai sus
Slide 6
Ce este un trotuar?
A. Un element rutier destinat circulației vehiculelor fără șenile
b. Un element al drumului destinat circulației pietonale și adiacent drumului sau separat de acesta printr-un gazon
V. Un element rutier destinat circulației vehiculelor de rută
Slide 7
Ce vehicul se numește vehicul de rută?
A. Un vehicul, altul decât un moped, care este propulsat de un motor
b. Dispozitiv destinat transportului pe drumuri de persoane, bunuri sau echipamente instalate pe acesta
V. Un vehicul public (autobuz, troleibuz, tramvai) destinat transportului de persoane pe drumuri și deplasării pe o rută stabilită cu locuri de oprire desemnate
Slide 8
Pe ce bandă de drum ar trebui să circule bicicliștii?
A. Alături de cea cu cel mai puțin trafic
b. În extrema dreaptă
V. În extrema stângă
Slide 9
În ce poză mașinile nu încalcă regulile de circulație?
A. Pe poza din stânga
b. Pe poza din dreapta
V. În ambele poze
Slide 10
Poate un pieton să meargă pe autostradă?
b. Da, doar pe banda din stânga
Slide 11
Cine poate începe să se miște primul (lumina este roșie pentru mașini)?
A. Masina verde
b. Un pieton
V. Mașină albastră
Slide 12
Poate șoferul unei mașini roșii să intre pe o trecere de pietoni dacă în spatele ei este blocaj?
V. Da, dacă nu sunt pietoni la trecere
Slide 13
Poți, ca șofer al unei mașini albastre, să te apuci de mișcare?
A. Da, în toate direcțiile
b. Da, doar drept
Slide 14
A. Da, în toate direcțiile
b. Da, chiar la dreapta
Slide 15
A. Da, în toate direcțiile
b. Da, chiar la dreapta
Slide 16
A. Da, în toate direcțiile
b. Da, chiar la dreapta
Slide 17
A. Da, în toate direcțiile
b. Da, doar drept și la dreapta
Slide 18
Unde ar trebui să se mute grupurile de copii?
A. Doar pe trotuare și căi pietonale, iar în lipsa acestora - de-a lungul lateralelor
b. Doar pe trotuare
V. Doar pe poteci
Slide 19
Unde este obligat pasagerul să urce și să coboare din vehicul?
A. Oriunde
b. De pe trotuar sau bordură și numai după ce vehiculul s-a oprit complet
V. De pe carosabil
Slide 20
Copiii sub 12 ani pot merge pe spatele unei motociclete?
V. Ele pot, dar numai cu utilizarea unor sisteme speciale de siguranță pentru copii
Slide 21
Cui ar trebui să cedeze un șofer când intră pe drum din teritoriul adiacent?
A. Vehicule și pietoni care se deplasează de-a lungul ei
b. Doar pentru pietonii care se deplasează de-a lungul ei
V. Are avantaje față de vehiculele care se deplasează de-a lungul acestuia
Slide 22
Ce trebuie să facă șoferul implicat într-un accident?
A. Continuați să conduceți
b. Stop vehicul, aprindeți luminile de avarie și puneți un triunghi de avertizare
Pentru a utiliza previzualizările prezentării, creați un cont Google și conectați-vă la el: https://accounts.google.com
Subtitrări din diapozitive:
SIGURANȚA RUTIERĂ Sankt Petersburg 2013
C disputa Dispoziții generaleȘoferii sunt interziși Responsabilitățile pietonilor Semne de avertizare Semne de interzicere Referințe
Aceste reguli de circulație stabilesc o procedură uniformă de circulație pe întreg teritoriul Federația Rusă. Alte reglementări referitoare la traficul rutier trebuie să se bazeze pe cerințele Regulamentului și să nu le contrazică. Utilizatorii drumului sunt obligați să cunoască și să respecte cerințele relevante din Reguli, semafoare, semne și marcaje, precum și să respecte ordinele controlorilor de trafic care acționează în limitele drepturilor care le sunt acordate și care reglementează circulația cu semnale stabilite.
Circulația pe dreapta a autovehiculelor se stabilește pe drumuri. Utilizatorii drumului trebuie să acționeze astfel încât să nu creeze un pericol de trafic sau să nu provoace prejudicii. Este interzisă deteriorarea sau poluarea suprafețelor rutiere, îndepărtarea, blocarea, deteriorarea sau instalarea neautorizată a indicatoarelor rutiere, semafoarelor și a altor mijloace tehnice de gestionare a traficului sau lăsarea obiectelor pe drum care interferează cu circulația. Persoana care a creat obstacolul este obligată să ia toate măsurile posibile pentru a-l elimina, iar dacă acest lucru nu este posibil, atunci prin mijloacele disponibile se asigură că participanții la trafic sunt informați despre pericol și informează poliția. Persoanele care încalcă Regulile răspund în conformitate cu legislația în vigoare.
conduce un vehicul în stare de ebrietate (alcool, droguri sau altele), sub influența unor medicamente care afectează reacția și atenția, în stare de boală sau de oboseală care pune în pericol siguranța circulației; încrucișează coloane organizate (inclusiv picior) și au loc în ele. transferul controlului unui autovehicul persoanelor aflate în stare de ebrietate, sub influența unor medicamente care afectează reacția și atenția, în stare de boală sau oboseală, precum și persoanelor care nu dețin permis de conducere;
consuma bauturi alcoolice, narcotice, psihotrope sau alte substante intoxicante in urma unui accident de circulatie in care este implicat, sau dupa oprirea autovehiculului la cererea unui politist, inaintea unei expertize pentru stabilirea starii de ebrietate sau inaintea unei hotarari de eliberare. se face din efectuarea unei astfel de examinări.
Dacă nu există trotuare, căi pietonale sau umeri și dacă este imposibil să se deplaseze de-a lungul acestora, pietonii se pot deplasa de-a lungul unei piste de biciclete sau se pot deplasa într-un singur rând de-a lungul marginii carosabilului (pe drumurile cu o bandă despărțitoare - de-a lungul marginea exterioară a carosabilului). Când merg pe marginea carosabilului, pietonii trebuie să meargă spre circulația vehiculelor. Persoanele care se deplasează în scaune cu rotile fără motor, conduc o motocicletă, moped sau bicicletă, în aceste cazuri trebuie să urmeze direcția de mers al vehiculelor. Când circula pe marginea drumului sau pe marginea carosabilului în întuneric sau în condiții de vizibilitate insuficientă, pietonilor li se recomandă să transporte obiecte cu elemente reflectorizante și să se asigure că aceste obiecte sunt vizibile pentru șoferii de vehicule.
„Traficul rutier” este un ansamblu de relații sociale care iau naștere în procesul de deplasare a persoanelor și a mărfurilor cu sau fără vehicule în limitele drumurilor. (paragraf introdus prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67)
Conducătorul auto trebuie să conducă vehiculul cu o viteză care să nu depășească limita stabilită, ținând cont de intensitatea traficului, de caracteristicile și starea vehiculului și a încărcăturii, de condițiile rutiere și meteorologice, în special de vizibilitatea în sensul de mers. Dacă apare un pericol în trafic pe care șoferul îl poate detecta, acesta trebuie să ia măsuri posibile pentru a reduce viteza până la oprirea vehiculului.
Conducătorului i se interzice: depășirea vitezei maxime determinate de caracteristicile tehnice ale vehiculului; depășește viteza indicată pe semnul de identificare „Limita de viteză” instalat pe vehicul; interferează cu alte vehicule conducând inutil la o viteză prea mică; Frânați brusc dacă nu este necesar pentru a preveni un accident de circulație. utilizați în timp ce conduceți un telefon care nu este echipat cu un dispozitiv tehnic care permite conversații fără mâini.
Pietonii trebuie să traverseze carosabilul la trecerile de pietoni, inclusiv subterane și supraterane, iar în lipsa acestora, la intersecțiile de-a lungul trotuarelor sau marginilor drumurilor. Dacă nu există nicio trecere sau intersecție în zona de vizibilitate, este permisă traversarea drumului în unghi drept față de marginea carosabilului în zonele fără fâșie despărțitoare și garduri unde este clar vizibil în ambele sensuri. Este permisă așteptarea unui vehicul de traseu și a unui taxi numai pe platformele de aterizare ridicate deasupra carosabilului, iar dacă nu există, pe trotuar sau pe marginea drumului. În locurile de oprire pentru vehiculele de traseu care nu sunt echipate cu platforme de aterizare ridicate, este permisă intrarea pe carosabil pentru a urca în vehicul numai după ce acesta s-a oprit. După debarcare, este necesar să eliberați drumul fără întârziere.
Pericol pentru trafic” este o situație apărută în timpul circulației rutiere, în care mișcarea continuă în aceeași direcție și cu aceeași viteză creează amenințarea unui accident rutier. (paragraf introdus prin HG.
Multi-sensuri Circulație în două sensuri Drum alunecos Ieșire spre terasament Calea ferata Copii Coborâre abruptă Pe marginea drumului periculoasă Trecere feroviară Drum accidentat Pod mobil Alte pericole fără barieră
Parcarea interzisă oprirea interzisă depășirea interzisă Intrarea interzisă deplasarea pietonilor interzisă Semnal sonor interzis
Încălcarea legislației Federației Ruse privind siguranța rutieră atrage răspunderea disciplinară, administrativă, penală și de altă natură în conformitate cu procedura stabilită.
Referințe 1. Reguli de circulație (din 2012) 2. Manual de reguli de circulație. clasa a 9-a. 3. Evoluții metodologice pentru predarea P.D.D. 4. Decretul Guvernului Federației Ruse N 67 din 26.01.01. 5. http://www.gai.ru 6.http;//www.qai.ru/dtp/event324.htm 7.nhttplaw.rambler.rulibrarynor 8.http;//www.znakcomplect.ru/indicatoare rutiere. php
