Il cantiere navale Okskaya vara la tredicesima nave cisterna RST27. Cantiere JSC Okskaya: storia, descrizione, prodotti Cantiere JSC Okskaya
31 marzo 2017, 13:02
Il cantiere navale Okskaya sta sviluppando la costruzione di pescherecci ...opportunità Okskaya cantieri navali e parametri per il trasporto delle navi lungo le vie navigabili interne dall'impresa al cliente", si legge nel messaggio. Anche a marzo su " Okskaya cantieri navali ... "Okskaya cantieri navali"È stata varata l'ultima nave cisterna del progetto RST27, costruita nell'ambito di un contratto con la BF Tanker di San Pietroburgo LLC. Attualmente cantiere navale esegue...30 marzo 2017, 17:59
Il cantiere navale Okskaya ha completato la costruzione delle navi per la BF Tanker JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) varata... divenne la 14a nave cisterna del progetto RST27, costruita su cantieri navali. Contratto "BF-Tanker" con " Okskaya cantiere navale" e lo stabilimento "Krasnoe Sormovo" di Nizhny Novgorod (parte delle navi cisterna USC... del progetto RST27 basato su " Okskaya cantieri navali", altre due petroliere RST27 - a Krasny Sormovo. Attualmente " Okskaya cantiere navale"esegue gli ordini del Ministero della Difesa...02 febbraio 2017, 18:22
Il cantiere navale Okskaya ha consegnato la prima barca Sapsan per le esigenze del Ministero della Difesa JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) ha trasmesso... Il cantiere navale Okskaya ha consegnato un rimorchiatore antincendio a Rosmorrechflot JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) ha superato...12 settembre 2016, 12:22
Il cantiere navale Okskaya ha lanciato un rimorchiatore antincendio per Rosmorrechflot JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) ha lanciato... Il cantiere navale Okskaya costruirà una nave catamarano per Rosmorrechflot JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) ha concluso... Il cantiere navale Okskaya ha completato una serie di petroliere RST54 per BF Tanker JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) ha completato... a luglio la petroliera ha superato le prove in mare. Ricordiamo che il contratto della "BF-Tanker" con " Okskaya cantiere navale" e l'impianto "Krasnoe Sormovo" di Nizhny Novgorod (parte della USC) hanno concluso... - i siti del progetto RST54 e due navi cisterna del progetto RST27 basato su " Okskaya cantieri navali", altre due petroliere RST27 sono a Krasny Sormovo. La settimana scorsa... Il cantiere navale Okskaya ha inviato per i test la settima nave cisterna del progetto RST54 Okskaya cantiere navaleOkskaya cantiere navale Il cantiere Okskaya ha aumentato la perdita netta alla fine del 2015 ...in un messaggio aziendale. Rispetto al 2014, perdita netta" Okskaya cantieri navali"è aumentato del 19,1%. Il fatturato dell'azienda nel 2015 è stato pari a... fino a 681,5 milioni di rubli. Come riportato, nel 2016" Okskaya cantiere navale"prevede di aumentare il volume annuo degli ordini da 2,3 a 6... e gli ordini per la difesa dello Stato in un rapporto di circa 50/50. Per il 2015" Okskaya cantiere navale"ha consegnato tre navi cisterna di serie della classe RST 54 "Volga-Don... Il cantiere navale Okskaya vara la tredicesima nave cisterna RST27 JSC" Okskaya cantiere navale"(Navashino, regione di Nizhny Novgorod, parte della UCL Holding di Vladimir Lisin) in..., è stata lanciata la terza) e sta costruendo due navi cisterna del progetto RST27" Okskaya cantiere navale", due navi cisterna del progetto RST27 (una è già stata consegnata, la seconda è stata varata... Il cantiere navale Okskaya ha consegnato la sesta nave RST54 alla Balt Fleet Tanker ... il contratto concluso nel settembre dello scorso anno "Balt Fleet Tanker" con " Okskaya cantiere navale"e lo stabilimento "Krasnoe Sormovo" di Nizhny Novgorod (parte della USC). La società ha ordinato... piattaforme cisterna del progetto RST54 e sta costruendo due navi cisterna del progetto RST27" Okskaya cantiere navale", altre due petroliere RST27 - "Krasnoe Sormovo". Il locatore è PJSC "State... Okskaya Shipyard prevede di aumentare il volume degli ordini a 6 miliardi di rubli. ... Fleet Tanker". Come riportato, il contratto con la "BF Tanker" prevede la costruzione di " Okskaya cantiere navale"tre cisterne del progetto RST54 e due del progetto RST27; altre due... la società sta costruendo lo stabilimento di Nizhny Novgorod "Krasnoe Sormovo". Secondo il direttore generale della società per azioni " Okskaya cantiere navale"Vladimir Kulikov, oggi nella struttura della produzione totale... 27 giugno Per la compagnia Navis-1 è stata varata la quinta nave polivalente da carico secco del progetto RSD32M. Il progetto della nave è stato sviluppato dal Marine Engineering Bureau.Dettagli nel materiale:
Aprile 2019
Febbraio 2019
02 febbraio Korabel.ru invia le sue congratulazioni a direttore generale Impresa di Nizhny Novgorod. Auguriamo a Vladimir Pavlovich buona salute, un flusso continuo di ordini e prosperità dell'impresa! Siamo fiduciosi che sotto la vostra guida il cantiere navale sulle rive dell'Oka diventerà una delle aziende leader del settore nella regione e nel paese!
Dettagli nel materiale:
Dicembre 2018
Agosto 2018
20 agosto Il cantiere Okskaya ha consegnato al cliente la sesta chiatta "Belmax 6" del progetto ROB20 (edificio n. 4106). La nave è in costruzione per ordine della PJSC State Transport Leasing Company.
È noto che le chiatte possono trasportare carichi petroliferi con un punto di infiammabilità di 60°C e superiore, il carico principale è olio combustibile, lungo il fiume Belaya - fiume Volga, compresi i serbatoi
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Luglio 2018
5 luglio La quarta chiatta non semovente "Belmax 4" del progetto ROB20 è stata varata presso il cantiere navale Okskaya.
Il progetto è stato sviluppato dal Marine Engineering Bureau.
La costruzione è in corso per PJSC "GTLK" per la compagnia di navigazione "Belmax".
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5 giugno Presso il cantiere navale Oka è stata installata una moderna pressa piegatrice idraulica IHPB 500 con una forza di 500 tonnellate.
La macchina da stampa è stata prodotta in Corea del Sud da KEM Co., Ltd.
La nuova attrezzatura del cantiere navale è progettata per la piegatura a freddo ad alta precisione del metallo, eliminando la possibilità della sua deformazione.
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22 maggio Nel 2018, il cantiere navale Okskaya ha varato la seconda chiatta petrolifera non semovente a “doppio scafo” della serie “Belmax 2” del progetto ROB20 con una portata lorda di 6000 tonnellate di classe “O” della “Novaya Belskaya” tipo (edificio numero 4102). Il progetto ROB20 è stato sviluppato dal Marine Engineering Bureau. Il 31 ottobre 2017 è stato concluso il contratto per la costruzione di chiatte con pescaggi operativi da 1,20 a 2,75 m.
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17 maggio Il cantiere navale Okskaya ha consegnato al cliente - PJSC "GTLK" - la prima chiatta cisterna non semovente "Belmax 1" del progetto ROB20.
Le chiatte cisterna non semoventi del progetto ROB20 sono progettate per il trasporto di prodotti petroliferi con un punto di infiammabilità di 61 gradi Celsius e superiore. Grazie ai doppi lati e al fondo, le navi hanno un maggiore livello di rispetto dell'ambiente. Le navi opereranno sui fiumi Belaya, Kama e Volga.
Il cantiere navale OJSC Okskaya è un'impresa di costruzione navale nella regione di Nizhny Novgorod, situata vicino alla città di Navashino. È specializzata nell'assemblaggio di petroliere fluviali, navi di medio tonnellaggio, rimorchiatori, motovedette, navi portarinfuse, navi bunkeraggio e ponti galleggianti stradali.
Creazione
La fondazione del cantiere navale Okskaya è direttamente collegata alla produzione di idrocarburi in Azerbaigian, situato a migliaia di chilometri dallo stabilimento. Alla fine del XIX secolo, il trasporto di petrolio e cherosene da Baku alla Russia centrale lungo il Volga e i suoi affluenti veniva effettuato in barili da navi ordinarie. Il loro carico, trasbordo e scarico ha richiesto molto tempo. Di conseguenza, il costo di produzione era superiore del 20% rispetto ai prodotti petroliferi consegnati dall'America.
Nel 1873, i mercanti di Astrakhan Artemyev inventarono un metodo di trasporto più economico e razionale senza l'uso di barili: in una cassa catramata in cui veniva pompato il petrolio. Questo metodo diffondersi rapidamente. Ma poiché erano costituiti principalmente da legno, si verificavano frequenti perdite di materie prime, che avevano un effetto dannoso sull'ecosistema fluviale.
Alla fine, il governo raccomandò fortemente l'uso di petroliere metalliche per il trasporto di petrolio, ma ce n'erano pochissime. Gli industriali intraprendenti si affrettarono a occupare una nicchia redditizia nel mercato della costruzione navale. Il cantiere navale Gorokhovets fu il primo a iniziare a costruire petroliere da 3.000-9.000 tonnellate. Un anno dopo, nel 1907, l'artel dello stabilimento di Kulebaki, il predecessore del cantiere navale Okskaya, iniziò la loro costruzione.
Periodo pre-rivoluzionario
Nel 1912 l'azienda era il più grande costruttore di chiatte e petroliere sul Volga. Tra i suoi clienti c'era la Nobel Brothers Partnership. Alle prime navi furono dati nomi femminili: "Yaroslavna", "Olga la Saggia" e "Caterina la Grande".
Nel 1917, il cantiere aveva varato circa 60 imbarcazioni. Tra loro:
- 30 chiatte;
- 20 scow;
- golette;
- rimorchiatori;
- navi a motore.
Oltre alle navi, lo stabilimento produceva strutture metalliche per ponti, cassoni, serbatoi, tubi minerari, serbatoi e cisterne per locomotive.
I primi piani quinquennali
Dopo la rivoluzione, l'impresa fu nazionalizzata. Un nuovo ciclo nel suo sviluppo iniziò nel 1935. Su iniziativa del direttore del cantiere navale Oka, è stata introdotta la produzione nuova tecnologia- saldatura - che ha permesso di abbandonare la rivettatura più laboriosa. La prima nave interamente saldata fu la chiatta da 6.000 tonnellate “Komsomolka Sudoplatova”.
Prima della guerra il cantiere forniva ai clienti 139 imbarcazioni, di cui 14 semoventi. Durante la seconda guerra mondiale la maggior parte degli uomini dello stabilimento combatté e i volumi di produzione diminuirono notevolmente. Con la fine della seconda guerra mondiale l’impresa “respirò profondamente”. L'attrezzatura è stata aggiornata, la capacità e il volume di lavoro sono aumentati e sono state aperte nuove officine.
Ulteriori sviluppi
La costruzione nel 1960 ha permesso di collegare due grandi sistemi di trasporto idrico: il fiume Volga e il fiume Don. Ha anche aperto l'accesso ai porti dell'Azov e del Mar Nero. Di conseguenza, il traffico merci è aumentato in modo significativo. In queste circostanze, il cantiere navale Okskaya ha ricevuto un grosso ordine per la costruzione di navi da carico secco da 5300 tonnellate della serie 507. Questo tipo di nave divenne quella base; servì da prototipo per molti modelli e modifiche successivi. L'impresa ha prodotto 175 unità delle classi Volzhsky e Volga-Don.
Nel 1970-1980, il cantiere navale Okskaya padroneggiò la produzione delle navi portacontainer del Progetto 1588 e 15881. Furono varate 23 navi di questo tipo. Al team sono stati inoltre assegnati progetti specifici. Ad esempio, nel 1974 fu commissionata la nave per la raccolta dell'acqua radioattiva Serebryanka. Nel 1985 fu costruito il banco prova di Shkval per la Marina.
I nostri giorni
Nel 1990-2000 l'impresa ha continuato a operare. Furono prodotte dozzine di petroliere, navi da carico secco, barche e 11 ponti galleggianti. Solo negli ultimi cinque anni il cantiere ha prodotto 37 navi. Di loro:
- 12 cisterne della serie RST;
- 10 navi portarinfuse della serie RSD;
- 9 navi da costruzione;
- una nave bunkeraggio Progetto 92800, un rimorchiatore antincendio e una barca Tipo 21270 ciascuno.
Gli importanti vantaggi dell’impianto sono:
- vasta esperienza nella progettazione e produzione di navi semoventi di medio tonnellaggio, chiatte, ponti galleggianti;
- base produttiva ben attrezzata;
- posizione comoda: il sito industriale è collegato al mondo tramite vie d'acqua, ferroviarie e stradali.
Secondo il direttore generale del cantiere navale Oka, Vladimir Pavlovich Kulikov, l'azienda guarda al futuro con fiducia. Fa parte del gruppo internazionale di trasporti UCL Holding, che riunisce oltre 40 imprese.
