Obveze 3. časnika plovidbe na riječnim brodovima. Prvi navigator (glavni časnik, prvi časnik). Kao Cargo Officer, Chief Officer je odgovoran za
135. Prvi časnik neposredno je podređen zapovjedniku i njegov je prvi zamjenik, odgovoran za organizaciju službe i stanje stege na brodu.
U slučaju odsutnosti zapovjednika na brodu, zamjenjuje ga prvi časnik. Glavni časnik mora biti stalno spreman zamijeniti kapetana i preuzeti zapovjedništvo nad brodom.
136. Stariji časnik je voditelj operativne službe i rukovodi službom socijalne skrbi, medicinskom i sanitarnom službom, radom drugog, trećeg i četvrtog časnika časnika, pomoćnika satnika za vatrogastvo i pomoćnika satnika za gospodarstvo. odjelu.
137. Naredbe starijeg časnika u vezi s provedbom općih dužnosti posade predviđenih ovom poveljom, posebno o dnevnoj rutini, disciplini na brodu, hitnom radu, alarmima, pripremi broda za dolazak i isplovljavanje, održavanju brod u ispravnom zdravstvenom stanju, poštivanje zapovijedi i zapovijedi zapovjednika, odora i urednost obvezni su za sve članove posade.
138. Prvi časnik, u dogovoru s upraviteljem stroja, može pozvati iz jedinstvene tehničke službe osobe odgovarajuće specijalnosti i osposobljenosti koje su mu potrebne za pripremu broda za doplovljavanje ili isplovljavanje, poslove privezivanja, osiguranje tereta ili imovine smještene na brodu. špil.
U slučaju opasnosti za brod, ljude ili teret na njemu, prvi časnik dužan je odmah pozvati potrebne osobe odgovarajuće specijalnosti i osposobljenosti iz jedinstvene tehničke službe, o čemu obavještava upravitelja stroja i zapovjednika.
139. Prvi časnik broda nadzire izradu plana tereta, obraćajući posebnu pozornost na specifičnosti i svojstva tereta, vodeći računa o stabilnosti i čvrstoći broda.
140. Prvi časnik je odgovoran za ispravnu tehničku upotrebu trupa, paluba, nadgrađa, brodskih prostorija, poklopaca grotla i grla vodenih odjeljaka, općih brodskih sustava, oklopa i opute, kormila, tereta, sidra, uređaja za privez i tegljenje, oprema za spašavanje, oprema za gašenje požara, hitno-spašavanje, imovina i inventar, mjerne, zračne i prihvatne cijevi, ljestve, ljestve za olujne udare i zaštita bokobrana. U hitnim slučajevima dužan je obavijestiti načelnika stroja i izvijestiti kapetana o uočenim kvarovima i poduzetim mjerama za njihovo otklanjanje.
141. Glavni časnik je dužan osigurati:
(01) pravilno organizirati rad i odmor članova posade u podređenim službama, te osigurati evidentiranje njihovog radnog vremena i korištenje dana odmora;
(02) poznavanje i poštivanje sigurnosnih i protupožarnih pravila i propisa, te sanitarnih propisa od strane njemu podređenih osoba;
(03) ispunjavanje zahtjeva priručnika o borbi protiv preživljavanja broda, organiziranje i praćenje pripreme hitnih grupa, neposredno nadziranje radnji posade na borbi protiv preživljavanja;
(04) izrada rasporeda uzbuna za cijelu posadu, a kod pristajanja u lukama - za smanjenu posadu;
(05) stalna spremnost kolektivne opreme za spašavanje za trenutnu uporabu, cjelovitost njihove zalihe i opskrbljenosti u skladu s postojećim standardima;
(06) dostupnost na brodu i pravilno skladištenje minimalne količine hrane;
(07) kontrola kompletnosti hitne opreme u trupu;
(08) priprema popise nedostataka pod njegovim nadzorom;
(09) vođenje računa o prisutnosti vode u balastnim tankovima i tankovima;
(10) smještaj članova posade i osoba koje privremeno dolaze na brod u stambene prostorije;
(11) u odsutnosti liječnika na brodu - prolaz članova posade unutar utvrđenih vremenskih ograničenja liječnički pregledi i cijepljenja, osiguravajući, ako je potrebno, medicinska pomoć, ispravno održavanje brodskog pribora prve pomoći, kao i broda koji se provodi deratizaciju i dezinsekciju;
(12) vođenje knjige brodskih zapovijedi, pripremanje i objava zapovijedi posadi te praćenje njihove provedbe;
(13) u odsutnosti putnika pomoćnika kapetana u osoblju - siguran ukrcaj i iskrcaj putnika;
(14) planiranje tehničke obuke;
(15) čuvanje brodskog pečata.
142. Na brodovima gdje tablica osoblja nema odredbe o položaju časnika kapetana za gospodarska pitanja, stariji časnik osigurava pravovremenu opskrbu plovila hranom za jelo i pitkom vodom, njihovo pravilno skladištenje, potrošnju i računovodstvo; zajedno s brodskim liječnikom odobrava jelovnik prehrane posade.
143. Na brodovima na kojima kadrovskim rasporedom nije predviđeno mjesto pomoćnika zapovjednika za putnički odjel, pomoćnik zapovjednika osigurava pravilnu organizaciju smještaja i opsluživanja putnika.
144. Na brodovima na kojima rasporedom nije predviđeno mjesto pomoćnika kapetana u vatrogasnoj postrojbi, viši pomoćnik kapetana obavlja svoje poslove sukladno ovoj Povelji.
145. Prije početka teretnih operacija i tijekom njih, prvi časnik dužan je:
(01) osigurati pripremu teretne opreme za rad, paluba, skladišta i drugih teretnih prostora – za prihvat tereta; provjeriti njihovu spremnost zajedno s drugim časnikom, drugim strojarom, elektromehaničarom (električarom) i pomoćnikom kapetana u vatrogasnoj postrojbi; upisati rezultate pregleda u brodski dnevnik;
(02) osobno nadzire pripremu plovila za prijevoz opasnih i rasutih tereta i osigurava poštivanje pravila za njihov prijevoz;
(03) osobno nadzire ukrcaj, pričvršćivanje i iskrcaj teškog i dugačkog tereta, postavljanje i učvršćivanje palubnog tereta. Na specijaliziranim brodovima (ro-ro tip, kontejnerski brodovi, lakši brodovi), gdje se zbog specifičnih uvjeta ukrcaja glavnom pomoćniku može povjeriti upravljanje poslovima ukrcaja i iskrcaja, dio njegovih odgovornosti mora se preraspodijeliti između njega. a drugi časnik po nalogu kapetana.
146. Prije polaska broda na putovanje prvi časnik dužan je:
(01) osigurati da je brod pripremljen za plovidbu poduzimanjem mjera za sigurno osiguranje brodske palubne opreme, tereta, opreme i druge imovine i predmeta smještenih na palubama;
(02) obilaziti brod i uvjeravati se da su skladišta, okna, vrata, tambucini, pomoćne prostorije, grotla, poklopci i drugi otvori na palubi i bokovima dobro zatvoreni, provjeriti spremnost uređaja za upravljanje, privez i sidrenje, signalna svjetla i oprema za rasvjetu, zvučna signalizacija i signalizacija u slučaju nužde, komunikacija na brodu, motorni telegraf i daljinsko upravljanje glavnim motorima.
Nakon provjere spremnosti broda za isplovljavanje, zaprimanja izvješća zapovjednog osoblja o spremnosti broda prema njihovim ovlaštenjima, provjere prisutnosti cijele posade na brodu, kao i uklanjanja svih neovlaštenih osoba s broda, prvi časnik 15 minuta prije dogovorenog vremena isplovljavanja zajedno sa starijim časnikom mehaničar izvješćuje kapetana da je brod spreman za isplovljavanje.
147. Prvi časnik dužan je tijekom plovidbe kontrolirati i osigurati ispravno učvršćenje palubne opreme i tereta; organizirati i nadzirati vodonepropusnost trupa i poduzeti odgovarajuće mjere za njezino osiguranje; nadzirati pripremu plovila za olujnu plovidbu i zaštitu od zaleđivanja.
148. Kada posada napusti brod, prvi časnik broda organizira pregled prostorija na brodu kako bi se uvjerio da na brodu nema ljudi.
149. Glavni časnik drži hodnu stražu od 4 do 8 sati i od 16 do 20 sati. Na brodovima na kojima ima više od tri navigatora - pomoćnika kapetana, stariji pomoćnik kapetana ne drži stalnu stražu i obavlja samo jednu plovnu stražu dnevno od 4 do 8 sati. U ovom slučaju, on nadzire trčanje četvrtog časnika od 16 do 20 sati. U teškim uvjetima plovidbe, prvi časnik časnik broda nosi obje navigacijske straže.
150. Prilikom uplovljavanja i isplovljavanja iz luke i obavljanja poslova vezanja, prvi časnik mora biti na zapovjedničkom mostu ili na drugom mjestu po nalogu kapetana.
151. U slučaju odsutnosti zapovjednika na brodu, prvi časnik dužan je zajedno s peljarom ili samostalno privezati brod.
95. Prvi časnik odgovara izravno kapetanu. Upute i upute prvog časnika u granicama njegovih ovlasti obvezne su za sve članove posade.
96. Prvi časnik organizira svoje praktični rad u skladu s Pravilnikom o prvom časniku na brodovima Ministarstva riječne flote RSFSR-a.
97. Zajedno s brodskim partijskim i javnim organizacijama prvi časnik provodi odgojno-obrazovni rad među članovima posade u duhu visokog ideološkog uvjerenja, načela moralnog kodeksa graditelja komunizma, slavnih tradicija mora i rijeka. flota pronašla domovinu, mobilizirajući posadu za ispunjavanje proizvodnih zadataka i socijalističkih obveza.
98. Prvi časnik organizira politički, prosvjetni, međunarodni, kulturno-prosvjetni i športski rad među članovima posade, te organizira rad radiodifuzijskog centra, televizijske opreme i filmskih instalacija.
99. Prvi časnik dužan je osigurati opskrbu brodske knjižnice, opskrbiti posadu periodikom, kulturno-sportskom opremom i filmovima.
100. Prvi časnik može biti uključen u stalnu stražu, a ako ima radnu diplomu iu trkuću.
Prvi navigator (glavni časnik, prvi časnik)
101. Prvi navigator odgovara izravno kapetanu i njegov je prvi zamjenik; Njemu je administrativno podređena cijela posada.
Ako kapetan nije u mogućnosti obavljati svoje dužnosti dok je brod na plovidbi, prvi navigator, u skladu s člankom 53. ove Povelje, preuzima zapovijedanje brodom za vrijeme (ne duže od 10 dana) plovidbe do točke određuje brodovlasnik (u ovom slučaju trajanje smjena ne smije biti dulje od vremena utvrđenog Pravilnikom o radnom vremenu i vremenu odmora plutajućeg sastava plovila riječne flote), a kada plovi na moru - do prvog sovjetskog luka pristajanja.
102. Prvi navigator nadzire rad navigatora i nadzornik je članova posade koji obavljaju palubne poslove i održavanje domaćinstva.
103. Naredbe prvog navigatora koje se odnose na ispunjavanje općih dužnosti posade predviđenih ovom poveljom, posebno o organizaciji opće brodske službe, dnevnoj rutini, održavanju discipline na brodu, kao io hitnim poslovima, alarmiranje, održavanje broda u ispravnom sanitarnom stanju, održavanje odore i njegove urednosti, poštivanje zapovijedi i uputa zapovjednika obvezni su za sve članove posade.
104. Prvi navigator je zadužen za:
(01) trup, palube, nadgrađe, poluge, opute, poklopci grotla, spremnici za vodu i vrata, mjerne i zračne cijevi; stambeni, pomoćni i servisni prostori na palubi, ljestve; teret (ne odnosi se na tankere), sidro, vez, tegljenje, uređaji za spašavanje; protupožarni vodovod, Uređaji;
(02) hitne, spasilačke, protupožarne, skiperske i kućanske potrepštine (oprema i materijal) palubnog dijela,
105. Prvi navigator je financijski odgovorna osoba za hitnu, spasilačku, protupožarnu i drugu opremu, imovinu i materijale palube i pomoćnih dijelova te organizira rad na njihovom održavanju u dobrom stanju i čistoći; vodi knjige inventara palube.
106. Prvi navigator dužan je osigurati:
(01) tehnički rad i održavanje svog odjela u skladu s pravilima tehničkog rada, uputama proizvođača i drugim regulatornim i tehničkim dokumentima koje izdaje Ministarstvo riječne flote RSFSR-a ili brodovlasnik;
(02) poštivanje radne discipline od strane njemu podređenih članova posade;
(03) planiranje, organiziranje i izvođenje radova na palubi broda;
(04) obavljanje velikog čišćenja broda najmanje jednom mjesečno;
(05) čuvanje registra i druge tehničke dokumentacije kojom upravlja;
pravodobna izrada izvješća o popravcima palubnog dijela;
(06) pravodobno primanje, pravilno skladištenje, utrošak i obračun hrane, vode za piće i pranja; odobrenje jelovnika hrane za posadu;
(07) praćenje razine vode u kaljužnim i otpadnim zdencima i evidentiranje količine vode u balastnim tankovima (cisternama);
(08) vođenje evidencije i izvještavanje u svom odjelu;
(09) provođenje sigurnosnih brifinga za članove posade koji rade na palubi;
(10) praćenje pridržavanja članova posade pravila zaštite na radu i zaštite od požara na palubi, kao i sanitarnih pravila;
(11) sigurnost ukrcaja i iskrcaja osoba s plovila;
(12) pravovremenu i sveobuhvatnu obuku posade za borbu za preživljavanje plovila, zaštitu od požara i spašavanje ljudi;
(13) stalna spremnost opreme za spašavanje za trenutnu uporabu, stalan slobodan pristup istoj i odgovarajuća opskrba;
(14) poštivanje mjera zaštite od požara na palubama iu prostorijama pod njegovom kontrolom, kao i pri izvođenju radova na palubnom dijelu;
(15) red u garderobi, kuhinji za blagovanje i boravku;
(16) smještaj članova posade i osoba koje privremeno borave na brodu u stambenim prostorijama;
(17) u odsutnosti liječnika (bolničara) na brodu, članovi posade prolaze liječničke preglede i cijepljenja u utvrđenim rokovima; pružanje prve pomoći, ako je potrebno; ispravno održavanje brodskog pribora prve pomoći, kao i broda na kojem se provodi deratizacija i dezinsekcija;
(18) odvoz suhog smeća i ostataka hrane;
(19) čuvanje duplikata ključeva svih prostorija na brodu;
(20) obavljanje kontrole putničkih karata samostalno ili uz sudjelovanje osoba koje je za to ovlastilo Ministarstvo riječne flote RSFSR-a ili brodovlasnik;
(21) planiranje i organizacija tehničke obuke u palubnom prostoru.
107. Prije početka teretnih operacija i tijekom njihovog izvođenja, prvi navigator je dužan:
(01) rukovoditi pripremom plovila za prijevoz opasna roba i osigurati poduzimanje svih mjera za poštivanje pravila njihova prijevoza;
(02) osobno nadzire ukrcaj, pričvršćivanje i iskrcaj teškog i dugačkog tereta, postavljanje i učvršćivanje palubnog tereta.
108. Prije polaska broda na putovanje prvi navigator je dužan:
(01) provjeravati spremnost vašeg odjela, primati izvješća od liječnika (bolničara) i navigatora i uvjeriti se da su njihovi odjeli spremni;
(02) obaviti obilazak plovila, ispitati spremnost kormilarskih i sidrenih uređaja, signalnih svjetala, svjetlosne, zvučne i signalne opreme, brodskih komunikacija, telegrafa motora i daljinskog upravljanja glavnim strojevima, a prije izlaska na more , jezera i akumulacije, pobrinite se za pouzdanost zatvaranja skladišta, prozora, grotla i drugih otvora na palubi i bokovima;
(03) provjeravati pouzdanost učvršćenja brodske palubne opreme, tereta i drugih stvari i predmeta smještenih na palubama;
(04) udaljiti neovlaštene osobe s broda iu dogovoreno vrijeme izvijestiti zapovjednika o spremnosti za plovidbu.
109. Za vrijeme plovidbe prvi navigator je dužan:
(01) nadzirati i osigurati ispravno učvršćivanje palubne opreme i tereta;
(02) organizirati i pratiti vodonepropusnost trupa;
(03) rukovoditi poslovima pripreme plovila za olujnu plovidbu i borbu protiv zaleđivanja.
110. Kad posada napusti brod, prvi navigator je dužan pregledati brodske prostorije i uvjeriti se da na brodu nema ljudi.
Drugi navigator (drugi časnik)
111. Drugi navigator odgovara izravno prvom navigatoru.
112. Drugi navigator prima i predaje teret, prtljagu i poštu; osigurava pravilan utovar, pričvršćivanje i istovar te izradu prijevoznih isprava za teret, prtljagu i poštu.
113. Drugi navigator je dužan:
(01) izraditi kargo plan za smještaj tereta na brod i dostaviti ga zapovjedniku na odobrenje;
(02) na brodovima koji isplovljavaju u morska područja prije ukrcaja izvršiti preliminarni proračun stabilnosti i dostaviti ga zapovjedniku;
(03) osigurati pripremu teretnih prostora te zajedno s prvim časnikom mehaničarom i električarom provjeriti spremnost teretnih prostora i njihove opreme za prihvat tereta;
(04) prije svakog prekrcaja, zajedno s relevantnim brodskim stručnjacima, provjeriti brodske uređaje za podizanje i osigurati njihovu ispravnu upotrebu;
(05) pratiti poštivanje pravila zaštite na radu od strane članova posade tijekom teretnih operacija na brodu;
(06) osigurati poštivanje sanitarnih i protupožarnih pravila tijekom utovara, smještaja, prijevoza i istovara tereta;
(07) nadzirati pravilno otvaranje i zatvaranje tovarnih prostora, osiguravajući da se u njima ne zadržavaju osobe prilikom zatvaranja;)
(08) prisustvovati pečaćenju teretnih prostora i provjeriti cjelovitost plombi;
(09) pratiti stanje tereta i održavati uvjete temperature i ventilacije u teretnim prostorima tijekom utovara, prijevoza i istovara;
(10) voditi putni dnevnik, knjigu tereta v. drugi poslovi povezani s prijevozom
tereta, pripremati rasporede vremena, sastavljati i podnositi izvješće o teretu kapetanu na potpis;
(11) dokumentirati na propisani način slučajeve manjka, gubitka ili oštećenja tereta.
114. U prekrcajnim poslovima drugom navigatoru podređeni su članovi posade broda određeni za brojanje tereta i rad u skladištima, koje upućuje u uvjete prijema, slaganja i predaje tereta i čiji rad nadzire.
115. Za vrijeme teretnih operacija drugi navigator može napustiti brod samo uz dopuštenje zapovjednika, a u njegovoj odsutnosti prvog navigatora, privremeno prebacujući svoje dužnosti na zapovjednika straže ili drugu osobu koju odredi zapovjednik ili prvi navigator.
116. U nedostatku radiooperaterskih i elektromehaničkih radnih mjesta u osoblju, drugi navigator osigurava održavanje električnih radionavigacijskih uređaja (osim elektrostrojnih agregata za žirokompas i radar), vodi tehničku dokumentaciju o električnim radionavigacijskim uređajima, osigurava prijem, skladištenje i računovodstvo potrebnih materijala i rezervnih dijelova za njih.
117. Na brodovima koji ne prevoze teret, dužnost drugog navigatora utvrđuje zapovjednik.
118. Drugi navigator dužan je izvijestiti prvog navigatora o spremnosti svog odjeljenja za let.
Treći navigator (Treći časnik)
119. Treći navigator odgovara izravno prvom navigatoru.
120. Treći navigator zadužen je za navigacijske karte i priručnike, lekturu, tehničku knjižnicu, navigacijske i hidrometeorološke instrumente i instrumente te opremu za vizualno motrenje. Komunikacije, signalizacija i ručna zvučna signalizacija, te brodski ured.
121. Treći nautičar je dužan:
(01) osigurati tehnički rad i održavanje instrumenata, instrumenata i pribora svog odjela u skladu s pravilima tehničkog rada, uputama proizvođača i drugom regulatornom i tehničkom dokumentacijom koju izdaje Ministarstvo riječne flote RSFSR-a ili brodovlasnik;
(02) voditi i čuvati tehničku dokumentaciju koja se odnosi na instrumente, instrumente i pribor svog odjela;
(03) naručuje, prima, vodi evidenciju i pohranjuje instrumente, instrumente i signalnu opremu svog odjela, tehničku literaturu, karte i navigacijske priručnike, lektorski materijal; brzo ažurirati karte i priručnike;
(04) prodaje karte (na putničkim brodovima), vodi blagajničke evidencije i predaje ih na potpis kapetanu;
(05) voditi računa o radnom vremenu, akumulirati plaće, po punomoći primiti novac od kapetana i predati ga članovima posade prema izjavi;
(06) voditi kronometrijski dnevnik, dnevno utvrđivati (prikazivati) korekciju kronometra i provjeravati očitanja brodskog sata;
(07) pratiti pravodobno izvođenje devijacijskih radova;
(08) provoditi nastavu i obuku s posadom palube o proizvodnji signala vizualnim sredstvima komunikacije, dizajnu i korištenju instrumenata i alata svog odjela;
(09) bilježiti dolaske i odlaske broda;
primati i na propisani način ovjeravati brodske, strojne i druge dnevnike te o njima voditi upisnik;
(10) primati dnevnike i druge obrasce, dopisnice, naloge, upute i sl. te o njima voditi evidenciju;
(11) osigurati pripremu za let svojih upravitelja, izvješćujući o njihovoj spremnosti prvog navigatora u određeno vrijeme.
Zapovjednik jaružala (čišćenje dna).
122. Zapovjednik ima prava i dužnosti (uzimajući u obzir namjenu plovila), koja su utvrđena u odjeljku "Kapetan", te upravlja radom plovila dodijeljenih jaružalu.
123. Zapovjednik je također dužan osigurati:
(01) sigurnost rada jaružala;
(02) razrada sa zapovjednim osobljem i donošenje posadi dobivenog zadatka za obavljanje predstojećeg posla;
(03) raspodjela smjenskog rada;
(04) praćenje ispravnosti rada znakova navigacijske opreme u izgrađenom području;
(05) vođenje dnevnika rada i drugih knjigovodstvenih i izvještajnih dokumenata u skladu s pravilima za njihovo vođenje.
124. U poslovima proizvodno-tehnološke djelatnosti, zapovjedniku su podređeni rad brodova, brodova, motornih brodova, vatrogasnih straža, teglenica i drugih plovila koja su u sastavu jaružanskog konvoja.
125. Zapovjednik ima pravo izdavati naredbe radnicima radilišta da osiguraju pravilno postavljanje znakova navigacijske opreme i čistoću kanala za plovidbu unutar čijih granica jaružalo radi.
Prvi pomoćnik zapovjednika (stariji pomoćnik bagermeistera, pomoćnik zapovjednika smjene) bagera (projektil za čišćenje dna)
126. Prvi časnik je zamjenik zapovjednika, ima prava i obnaša dužnosti (uzimajući u obzir namjenu plovila), koja su utvrđena u odjeljku "Prvi navigator".
127. Prvi pomoćnik zapovjednika također je dužan:
(01) rukovoditi montažom, montažom i demontažom radnih uređaja (lanac s vedrima, plutajući punjač goriva i sl.) jaružala, pratiti ispravnu usmjerenost karavana tijekom tegljenja, sudjelovati u odgovornim poslovima koji zahtijevaju veliko praktično iskustvo;
(02) izraditi i dostaviti na suglasnost zapovjedniku tehnološki način rada jaružala te ga sustavno pratiti;
(03) nadzirati ispravnost mjernih instrumenata koji kontroliraju tehnološki način rada jaružala.
Drugi pomoćnik zapovjednika (duggermeister) jaružala (projektil za čišćenje dna)
128. Drugi pomoćnik zapovjednika odgovara izravno prvom pomoćniku zapovjednika.
129. Drugi pomoćnik zapovjednika dužan je:
(01) osigurati tehnički rad i održavanje palubnih mehanizama koji su mu dodijeljeni rasporedom upravljanja, u skladu s pravilima tehničkog rada, uputama građevinskih postrojenja i drugim regulatornim i tehničkim dokumentima koje izdaje Ministarstvo riječne flote RSFSR ili vlasnik broda;
(06) osigurati ugradnju i rad radnih i kontrolnih vrata proreza.
Treći pomoćnik zapovjednika (duggermeister) jaružala (projektil za čišćenje dna)
130. Treći pomoćnik zapovjednika neposredno je podređen prvom pomoćniku zapovjednika, uživa prava i obnaša dužnosti (uzimajući u obzir namjenu plovila), koji su utvrđeni u odjeljku „Treći navigator“.
131. Treći pomoćnik zapovjednika također je dužan:
(01) osigurati tehnički rad i održavanje palubnih mehanizama koji su mu dodijeljeni rasporedom upravljanja, u skladu s pravilima tehničkog rada, uputama građevinskih postrojenja i drugim regulatornim i tehničkim dokumentima koje izdaje Ministarstvo riječne flote RSFSR ili vlasnik broda;
(02) otklanjati, osobno ili uz sudjelovanje njemu dodijeljenih stručnjaka, kvarove brodske opreme svog odjela;
(03) rukovodi radom stručnjaka koji su mu dodijeljeni, brine se o njihovom pridržavanju pravila i uputa zaštite na radu i zaštite od požara;
(04) izrađuje kalendarske planove održavanja i popisa popravaka, kontrolira cjelovitost opsega i kvalitete održavanja i popravaka brodske opreme svog odjela, koje obavljaju obalni i brodski stručnjaci;
(05) održava utvrđenu tehničku dokumentaciju za svoj odjel;
(06) osigurati ispravnu tehničku uporabu i održavanje čamaca za spašavanje, radnih čamaca i njihove opreme;
(07) voditi dnevnik mjerenja vode;
(08) upravljati brodskom kutijom prve pomoći.
Skiper
132. Zapovjednik plovila bez vlastitog pogona uživa prava i obavlja dužnosti (vodeći računa o namjeni i značajkama plovidbe plovila) koja su utvrđena u odjeljku »Kapetan«.
133. Kapitan je također dužan:
(01) osigurati ispravnu tehničku uporabu i održavanje broda, brodske opreme i sigurnost brodskih zaliha i tereta koji se prevozi;
(02) prihvatiti i isporučiti teret u skladu s primjenjivim pravilima i uputama;
(03) slijediti upute zapovjednika tegljača u vezi s upravljanjem plovilom bez pogona;
(04) provjeriti uređaje za podizanje i prihvat prije svakog pretovara;
(05) osigurava rad energetskih i kotlovskih postrojenja;
(06) osigurati prihvat i pravilno korištenje opreme, materijala, goriva i vode za potrebe broda;
(07) voditi evidenciju o radnom vremenu, obračunavati, primati i izdavati plaće članovima posade;
(08) voditi brodsku dokumentaciju i izvješćivanje.
Mate Skipper
134. Pomoćnik skipera odgovara izravno skiperu. U odsutnosti zapovjednika na brodu njegova prava i dužnosti obavlja pomoćnik zapovjednika.
135. Pomoćnik skipera dužan je:
(01) pomaže zapovjedniku u obavljanju dužnosti iz st. (01), (02), (03), (05), (06), (08) čl. 133;
(02) osigurati ispravan ukrcaj i istovar broda i smještaj tereta u skladišta i na palubu;
(03) obavljati radove opute, tesarske, ličilačke i sidrene radove;
(04) osigurati ispravno tehničko korištenje i održavanje brodske opreme koja mu je dodijeljena rasporedom upravljanja.
Mehaničar (stariji mehaničar)
136. Mehaničar je zamjenik kapetana za tehnički rad plovila i 52
izravni nadzornik članova posade koji izvode radove na mehaničkim i električnim dijelovima.
Upute i naredbe mehaničara o tehničkom radu plovila obvezne su za sve članove posade.
137. Mehaničar je zadužen za glavne strojeve, osovinski i pogonsko-upravljački sklop, pomoćne mehanizme, sustave, rashladnu opremu i elektroopremu, strojarnice, mehaničke i električne dijelove palubnih mehanizama, uređaja i kućanskih aparata.
138. Mehaničar je materijalno odgovorna osoba za rezervne dijelove, inventar, materijal i drugu imovinu koja se odnosi na strojni dio te vodi evidenciju i knjige inventara za njih.
139. Mehaničar je dužan osigurati:
(01) tehnički rad i održavanje dodijeljene brodske opreme u skladu s pravilima tehničkog rada, uputama građevinskih postrojenja i drugim regulatornim i tehničkim dokumentima koje izdaje Ministarstvo riječne flote RSFSR-a ili brodovlasnik;
(02) održavanje palubnih strojeva i opreme te konstrukcija trupa;
(03) pravilnu organizaciju straže, obavljanje poslova i poštivanje radne discipline njemu podređenih članova posade;
(04) proučavanje njemu podređenih članova posade pravila, propisa, uputa,
priručnike i druge dokumente o tehničkom radu brodske opreme;
(05) planiranje i provođenje tehničkog osposobljavanja uz nadzor;
(06) izrada kalendarskih rasporeda održavanja brodske opreme;
(07) vođenje i nadzor održavanja;
(08) provođenje termotehničkog nadzora i ispunjavanje normiranih tehničko-pogonskih pokazatelja za strojni dio;
(09) pravovremeno otklanjanje kvarova na brodskoj opremi i organiziranje popravka broda od strane posade bez stavljanja broda izvan pogona, au slučaju utvrđivanja kvarova koje posada ne može otkloniti, o tome izvijestiti zapovjednika radi poduzimanja mjera u propisani način;
(10) implementacija naprednih tehničkih metoda rada;
(11) pravovremeno podnošenje, uz znanje kapetana, brodske opreme na pregled tijelima Riječnog registra RSFSR-a, Registra SSSR-a i drugim tijelima tehničkog nadzora;
(12) pravovremenu izradu remontnih lista, kontrolu kvalitete i potpunosti obima sanacijskih radova i rad na održavanje fiksna brodska oprema koju izvode obalni i brodski stručnjaci;
(13) provedba, pod svojom nadležnošću, sigurnosnih i sanitarnih pravila, kao i pravila, uputa i naredbi o zaštiti na radu izdanih od strane Ministarstva riječne flote RSFSR-a i brodovlasnika;
(14) poštivanje pravila zaštite od požara u strojarnicama iu prostorijama svog odjela, stalna pripravnost za protupožarne i odvodne pumpe, sustave i uređaje;
(15) nadzor nad izradom zahtjeva, nabavom, prijemom, obračunom i skladištenjem rezervnih dijelova, opreme, materijala, goriva i mazivih ulja pod njegovim nadzorom;
(16) vođenje i pohranjivanje brodske tehničke dokumentacije, uredski rad i izvješćivanje pod njegovim nadzorom;
(17) po nalogu zapovjednika, upravljanje upravljanjem pogonskim postrojenjem pri uplovljavanju i isplovljavanju plovila iz morskih luka, kao i pri plovidbi u otežanim uvjetima;
(18) izvršavanje svih zapovijedi kapetana vezanih uz način rada elektrane. U slučajevima kada izvršenje zapovijedi može uzrokovati kvar na brodskoj opremi, mehaničar je dužan upozoriti zapovjednika na očekivane posljedice i postupiti u skladu s naknadnom zapovijedi zapovjednika. Nalozi ove vrste moraju biti evidentirani u dnevniku stroja.
140. Mehaničar je dužan sudjelovati u organizaciji i pripremi posade za borbu za preživljavanje broda te voditi borbu za preživljavanje u strojarnici i kotlovnici.
141. Mehaničar ima pravo samostalno deaktivirati pojedine elemente brodske opreme, ako se time ne ugrožava sigurnost broda i ne ometa njegov normalan rad.
142. Kod davanja broda na popravak, dugotrajnog stajanja, kao i tijekom teretnih operacija pri niskim vanjskim temperaturama, mehaničar je dužan osigurati poduzimanje mjera i preventivnih mjera za sprječavanje odmrzavanja opreme broda.
143. Ako radnje bilo kojeg od njegovih podređenih prijete kvarom brodske opreme, mehaničar ima pravo udaljiti tu osobu s dužnosti prijavljujući to kapetanu.
144. Pri upravljanju brodom s osiguranim teglenicama bez komandi mehaničar osigurava tehnički rad brodske opreme na teglenicama, osim opreme veze.
145. Mehaničar je dužan pobrinuti se da njegovo odjeljenje bude spremno za putovanje i o svojoj spremnosti u dogovoreno vrijeme izvijestiti kapetana.
146. Brodomehaničar raspoređen na propisani način prima od svog prethodnika brodsku opremu, gorivo, maziva, inventar, rezervne dijelove i pribor, normativno tehničku dokumentaciju, izvješća odgovornih časnika podređenih mehaničaru, kao i uredske poslove i izvješćivanje. prema vašem menadžmentu.
O prihvatu i predaji sastavlja se zapisnik koji odobrava kapetan; jedan primjerak akta ostaje na brodu, a drugi se šalje brodaru. Datum i vrijeme preuzimanja i isporuke upisuje se u strojni dnevnik.
Edukacijski program za "butake": tko što radi na brodu i kako se ne zabuniti u osnovnom pomorskom žargonu
“Kopnena” osoba ne zna koliko je život mornara složen i višestruk. Svatko na brodu je odgovoran za svoje područje rada, a posadu broda čine ljudi brojnih pomorskih struka bez kojih niti jedan brod ne bi isplovio. Pokušajmo dokučiti "kičmu" posade, tko što radi i zašto brod ne može bez tih ljudi.
Ratnik
Ovaj naziv se ne odnosi na "bitke" i vojnu terminologiju. Sve je mnogo prozaičnije. Bojna - osoba koja je odgovorna za opskrbu posade prehrambenim i neprehrambenim proizvodima, vodi evidenciju i sastavlja izvještajnu dokumentaciju.
Bojna je neborbeni dio flote, ali bez nje je nemoguće zamisliti isplovljavanje broda iz luke.
čamac
Viši borbeni dočasnik. Njemu su podređeni svi niži činovi, i borbeni i neborbeni. Za red na brodu odgovoran je bocman. Obveze uključuju provjeru znanja mornara o pomorstvu.
Položaj bocmana podrazumijeva odgovornost za tehničko stanje čamca i opute. Također je odgovoran za tehničko stanje cjelokupne brodske opreme. Na brodu može biti jedan bocman ili cijela bocmanska posada, najstariji u njoj ima čin glavnog bocmana. Svaki od njih naizmjence čuva stražu na palubi.
Kapetan
Zapovjednik broda. Kapetan se u pomorskom žargonu zove “kapa” (naravno iza leđa). Ovo je najvažnija osoba na brodu, njegove naredbe izvršavaju bespogovorno, čak i viši činovi.
Glavni zapovjednik cijele posade mora poznavati brod, vrline i mane posade kao svoj džep, te upravljati procesom kretanja broda iu kritičnim situacijama. Nije ni čudo što postoji neizgovoreno pravilo da kapetan zadnji napušta brod - čak i za vrijeme oluje.
Odgovoran je za spašavanje života posade i samog broda u slučaju nepredviđene situacije. Ako se brod ne može spasiti, zapovjednik je dužan organizirati spašavanje osoblja i s njima napustiti brod, ali tek nakon svih ostalih.
Trebalo bi jako dugo nabrajati sve odgovornosti zapovjednika broda, jer one pokrivaju širok raspon: od sanitarno-ekonomskog vođenja poslova tijekom plovidbe do sigurnosti i upravljanja brodom, odgovornosti za poštivanje režima pomorskog prostora , i međunarodno pravo.
Kuhati
Još jedna pozicija, bez čijeg vlasnika čak ni krhki čamac neće ići na putovanje nekoliko dana.
Poput civilnog kuhara, morski kuhar mora od proizvoda kojima raspolaže ne samo pripremiti ukusnu i zdravu hranu, već i pravilno izračunati njihovu količinu. U suprotnom, tim može ostati gladan, a on sam može završiti u moru.
Za mjesto kuhara biraju se samo najuvježbaniji mornari, a kapetan koji prelazi na drugi brod uvijek nastoji namamiti nekog poznatog kuhara da mu se pridruži.
Pilot
Obaveze peljara također uključuju osiguranje sigurnosti veza broda. U stara vremena pilot je imao pomoćnika kojeg je posada zvala “nosač” jer je štapom mjerio dubinu stojeći na pramcu broda.
Sada je to radno mjesto praktički izbačeno iz brodskog osoblja, a dužnosti obavljaju navigator i sunavigator. Ali da bi prevladao teške tjesnace i ušao u usku luku, mora se ukrcati lokalni pilot koji poznaje okolne vode i morsko dno kao svoj džep.
Mornar
Odnosi se na niže rangirano osoblje broda i spada u kategoriju djelatnika koji osiguravaju red na palubi. Grubo rečeno, sav prljavi posao na brodu obavlja mornar. Međutim, u civilnom brodarstvu ovaj je položaj vrlo čest.
Obaveze mornara uključuju: pranje palube, čišćenje, pospremanje, opremanje i rad s teretom. No, ako se čini da pomorac može postati svatko, to uopće nije istina. Da bi bio primljen na to mjesto, moderni mornar mora imati vještine upravljanja brodom i navigacije pomoću kompasa. Nautičar je dužan pratiti stanje plovila tijekom plovidbe. Čak i ako te vještine ne upotrijebi niti jednom tijekom leta, bez njih se neće moći pridružiti timu.
Neiskusan ili lijen mornar koji ništa ne zna ili ne želi raditi naziva se “pridošlica”. Ovaj je nadimak postao toliko raširen u pomorskom leksikonu da na nekim brodovima cijela posada mornare naziva samo "pridošlicama".
Strojar (motooperater)
Radno mjesto vozača (ponekad se položaj naziva "motorist") je skladište broda. Ta je osoba član redovne službe, ponekad i viši časnik broda, i odgovoran je za održavanje protupožarnih, odvodnih i drugih sustava potrebnih za ispravan rad broda.
Vozač stalno prati ispravnost motora i dužan je znati sve suptilnosti i nijanse rješavanja problema što je brže moguće. Osim toga, vozač mora imati savršene vještine privezivanja, upravljati čamcem i biti izvrstan plivač.
Posao vozača nije nimalo lak, ponekad čak i iscrpljujući, pa se od osobe traži ne samo fizička spremnost, već i čelični živci.
Mehaničar
Mehaničar radi neposredno u strojarnici broda i prati rad motora i njegovih dijelova te nadzire vozače. Mehaničar ima veliku odgovornost, njegov posao također nije lak. Cijelu smjenu mora provesti u zagušljivoj zatvorenoj prostoriji bez odgovarajuće rasvjete, ruke su mu prljave od lož ulja i ulja.
Većina brodova ima samo tri mehaničara. Tome pridonose i teški radni uvjeti: smjena traje četiri sata, nakon čega se mehaničar odmara osam, a sljedeća dvojica naizmjence ga preuzimaju.
Kada mehanizmi rade savršeno, mehaničar jednostavno održava njihovo radno stanje, ali u slučaju nesreća i kvarova počinje hitan rad. Tada sva tri predstavnika ove pomorske profesije danima neumorno rade nastojeći brodu vratiti plovnost i performanse.
Stariji časnik (zapovjednik)
U mornaričkom žargonu - jednostavno "prvi časnik" ili, kako mornari vole reći, "šef". Osoba koja ne radi ništa, ali voli davati naredbe, kao što vjeruje mlađa posada svakog broda. Ali, naravno, sve je upravo suprotno.
Glavni časnik je drugi po redu nakon kapetana, pa ne čudi velika odgovornost. Kao prvi zamjenik kapetana nadzire sve radove na brodu, odgovoran je za pripremu posade i stanje plovila tijekom plovidbe. U svakom trenutku prvi časnik mora biti spreman zamijeniti kapetana.
Navigator
Zadužen je za upravljanje brodom, pazi da brod ne zaluta, zacrtava kurs, prati navigacijski sustav i provjerava kartu rute, nadzire privez, provjerava ispravnost sidara i mjeri dubinu kako bi se brod se ne nasuka tijekom stajanja.
U pomorskom žargonu to znači “vođa”, budući da je navigator taj koji vodi brod i sve mornare. Navigatoru u ovom teškom zadatku pomaže sunavigator, koji, ako se nešto dogodi, može zamijeniti svog šefa.
kabinski dečko
Mnogi ljudi vjeruju da je momak pravi mornarički čin, ali to nije sasvim točno. Prije nekoliko stoljeća, kabinski momci bili su dječaci ili tinejdžeri koji su obavljali poslove čišćenja i održavanja palube.
Međutim, s prekidima, takav je čin zapravo postojao u brodskim borbenim redovima, au Ruskom Carstvu čak su otvarane škole za kabinske momke. U biti, kabinski dječak je dječak koji je obučen da postane mornar.
Neki od navedenih naslova su ukinuti, neki i dalje ostaju pod drugim nazivima. Zapravo, maritimnih pozicija ima jako puno, jer brod je cijeli život, ogroman mehanizam, čije održavanje zahtijeva nesmetan rad desetaka, pa čak i stotina ljudi.
135. Prvi časnik neposredno je podređen zapovjedniku i njegov je prvi zamjenik, odgovoran za organizaciju službe i stanje stege na brodu.
U slučaju odsutnosti zapovjednika na brodu, zamjenjuje ga prvi časnik. Glavni časnik mora biti stalno spreman zamijeniti kapetana i preuzeti zapovjedništvo nad brodom.
136. Stariji časnik je voditelj operativne službe i rukovodi službom socijalne skrbi, medicinskom i sanitarnom službom, radom drugog, trećeg i četvrtog časnika časnika, pomoćnika satnika za vatrogastvo i pomoćnika satnika za gospodarstvo. odjelu.
137. Naredbe starijeg časnika u vezi s provedbom općih dužnosti posade predviđenih ovom poveljom, posebno o dnevnoj rutini, disciplini na brodu, hitnom radu, alarmima, pripremi broda za dolazak i isplovljavanje, održavanju brod u ispravnom zdravstvenom stanju, poštivanje zapovijedi i zapovijedi zapovjednika, odora i urednost obvezni su za sve članove posade.
138. Prvi časnik, u dogovoru s upraviteljem stroja, može pozvati iz jedinstvene tehničke službe osobe odgovarajuće specijalnosti i osposobljenosti koje su mu potrebne za pripremu broda za doplovljavanje ili isplovljavanje, poslove privezivanja, osiguranje tereta ili imovine smještene na brodu. špil.
U slučaju opasnosti za brod, ljude ili teret na njemu, prvi časnik dužan je odmah pozvati potrebne osobe odgovarajuće specijalnosti i osposobljenosti iz jedinstvene tehničke službe, o čemu obavještava upravitelja stroja i zapovjednika.
139. Prvi časnik broda nadzire izradu plana tereta, obraćajući posebnu pozornost na specifičnosti i svojstva tereta, vodeći računa o stabilnosti i čvrstoći broda.
140. Prvi časnik je odgovoran za ispravnu tehničku upotrebu trupa, paluba, nadgrađa, brodskih prostorija, poklopaca grotla i grla vodenih odjeljaka, općih brodskih sustava, oklopa i opute, kormila, tereta, sidra, uređaja za privez i tegljenje, oprema za spašavanje, oprema za gašenje požara, hitno-spašavanje, imovina i inventar, mjerne, zračne i prihvatne cijevi, ljestve, ljestve za olujne udare i zaštita bokobrana. U hitnim slučajevima dužan je obavijestiti načelnika stroja i izvijestiti kapetana o uočenim kvarovima i poduzetim mjerama za njihovo otklanjanje.
141. Glavni časnik je dužan osigurati:
(01) pravilno organizirati rad i odmor članova posade u podređenim službama, te osigurati evidentiranje njihovog radnog vremena i korištenje dana odmora;
(02) poznavanje i poštivanje sigurnosnih i protupožarnih pravila i propisa, te sanitarnih propisa od strane njemu podređenih osoba;
(03) ispunjavanje zahtjeva priručnika o borbi protiv preživljavanja broda, organiziranje i praćenje pripreme hitnih grupa, neposredno nadziranje radnji posade na borbi protiv preživljavanja;
(04) izrada rasporeda uzbuna za cijelu posadu, a kod pristajanja u lukama - za smanjenu posadu;
(05) stalna spremnost kolektivne opreme za spašavanje za trenutnu uporabu, cjelovitost njihove zalihe i opskrbljenosti u skladu s postojećim standardima;
(06) dostupnost na brodu i pravilno skladištenje minimalne količine hrane;
(07) kontrola kompletnosti hitne opreme u trupu;
(08) priprema popise nedostataka pod njegovim nadzorom;
(09) vođenje računa o prisutnosti vode u balastnim tankovima i tankovima;
(10) smještaj članova posade i osoba koje privremeno dolaze na brod u stambene prostorije;
(11) u slučaju odsutnosti liječnika na brodu - članovi posade podvrgnuti se liječničkim pregledima i cijepljenjima u utvrđenim rokovima, pružiti liječničku pomoć u potrebnim slučajevima, uredno održavati brodski pribor prve pomoći, te podvrgnuti deratizaciji i dezinsekciji broda. ;
(12) vođenje knjige brodskih zapovijedi, pripremanje i objava zapovijedi posadi te praćenje njihove provedbe;
(13) u odsutnosti putnika pomoćnika kapetana u osoblju - siguran ukrcaj i iskrcaj putnika;
(14) planiranje tehničke obuke;
(15) čuvanje brodskog pečata.
142. Na brodovima na kojima kadrovskim rasporedom nije predviđeno mjesto časnika kapetana za gospodarske poslove, časnik broda brine o pravovremenoj opskrbi broda hranom za jelo i pitkom vodom, njihovom pravilnom čuvanju, potrošnji i obračunu; zajedno s brodskim liječnikom odobrava jelovnik prehrane posade.
143. Na brodovima na kojima kadrovskim rasporedom nije predviđeno mjesto pomoćnika zapovjednika za putnički odjel, pomoćnik zapovjednika osigurava pravilnu organizaciju smještaja i opsluživanja putnika.
144. Na brodovima na kojima rasporedom nije predviđeno mjesto pomoćnika kapetana u vatrogasnoj postrojbi, viši pomoćnik kapetana obavlja svoje poslove sukladno ovoj Povelji.
145. Prije početka teretnih operacija i tijekom njih, prvi časnik dužan je:
(01) osigurati pripremu teretne opreme za rad, paluba, skladišta i drugih teretnih prostora – za prihvat tereta; provjeriti njihovu spremnost zajedno s drugim časnikom, drugim strojarom, elektromehaničarom (električarom) i pomoćnikom kapetana u vatrogasnoj postrojbi; upisati rezultate pregleda u brodski dnevnik;
(02) osobno nadzire pripremu plovila za prijevoz opasnih i rasutih tereta i osigurava poštivanje pravila za njihov prijevoz;
(03) osobno nadzire ukrcaj, pričvršćivanje i iskrcaj teškog i dugačkog tereta, postavljanje i učvršćivanje palubnog tereta. Na specijaliziranim brodovima (ro-ro tip, kontejnerski brodovi, lakši brodovi), gdje se zbog specifičnih uvjeta ukrcaja glavnom pomoćniku može povjeriti upravljanje poslovima ukrcaja i iskrcaja, dio njegovih odgovornosti mora se preraspodijeliti između njega. a drugi časnik po nalogu kapetana.
146. Prije polaska broda na putovanje prvi časnik dužan je:
(01) osigurati da je brod pripremljen za plovidbu poduzimanjem mjera za sigurno osiguranje brodske palubne opreme, tereta, opreme i druge imovine i predmeta smještenih na palubama;
(02) obilaziti brod i uvjeravati se da su skladišta, okna, vrata, tambucini, pomoćne prostorije, grotla, poklopci i drugi otvori na palubi i bokovima dobro zatvoreni, provjeriti spremnost uređaja za upravljanje, privez i sidrenje, signalna svjetla i oprema za rasvjetu, zvučna signalizacija i signalizacija u slučaju nužde, komunikacija na brodu, motorni telegraf i daljinsko upravljanje glavnim motorima.
Nakon provjere spremnosti broda za isplovljavanje, zaprimanja izvješća zapovjednog osoblja o spremnosti broda prema njihovim ovlaštenjima, provjere prisutnosti cijele posade na brodu, kao i uklanjanja svih neovlaštenih osoba s broda, prvi časnik 15 minuta prije dogovorenog vremena isplovljavanja zajedno sa starijim časnikom mehaničar izvješćuje kapetana da je brod spreman za isplovljavanje.
147. Prvi časnik dužan je tijekom plovidbe kontrolirati i osigurati ispravno učvršćenje palubne opreme i tereta; organizirati i nadzirati vodonepropusnost trupa i poduzeti odgovarajuće mjere za njezino osiguranje; nadzirati pripremu plovila za olujnu plovidbu i zaštitu od zaleđivanja.
148. Kada posada napusti brod, prvi časnik broda organizira pregled prostorija na brodu kako bi se uvjerio da na brodu nema ljudi.
149. Glavni časnik drži hodnu stražu od 4 do 8 sati i od 16 do 20 sati. Na brodovima na kojima ima više od tri navigatora - pomoćnika kapetana, stariji pomoćnik kapetana ne drži stalnu stražu i obavlja samo jednu plovnu stražu dnevno od 4 do 8 sati. U ovom slučaju, on nadzire trčanje četvrtog časnika od 16 do 20 sati. U teškim uvjetima plovidbe, prvi časnik časnik broda nosi obje navigacijske straže.
150. Prilikom uplovljavanja i isplovljavanja iz luke i obavljanja poslova vezanja, prvi časnik mora biti na zapovjedničkom mostu ili na drugom mjestu po nalogu kapetana.
151. U slučaju odsutnosti zapovjednika na brodu, prvi časnik dužan je zajedno s peljarom ili samostalno privezati brod.
1. OPĆE ODREDBE
Cjelokupna posada administrativno je podređena glavnom časniku broda, a njegove naredbe o poštivanju brodskog reda, stege, organizacije službe i rutine obvezne su za sve članove posade i osobe na brodu. Prvi časnik časnika je voditelj opće brodske službe i nadzire posadu palube i poslužnu posadu, rad drugog, trećeg, četvrtog i petog časnika časnika.
Glavni časnik mora biti stalno spreman zamijeniti kapetana i preuzeti zapovjedništvo nad brodom. U odsutnosti kapetana može samostalno privezati i premjestiti plovilo u lučkim vodama, pozivajući po potrebi peljara i lučke tegljače.
2. ODGOVORNOSTI
Stariji časnik:
1. Izrađuje i usklađuje raspored plovidbe.
2. Organizira i provodi obuku posade u borbi protiv preživljivosti plovila, korištenju sredstava za spašavanje i spašavanje ljudi, tereta i brodske imovine, nadzire pripremu hitnih skupina i skupina, te neposredno nadzire postupanje posade u borbi protiv preživljivosti plovila. plovila.
3. Osigurava da je oprema za spašavanje uvijek spremna za trenutnu upotrebu i nadzire njihovu kompletnost.
4. Osigurava dostupnost na brodu i pravilno skladištenje minimalne zalihe proizvoda.
5. Kontrolira i vodi evidenciju o količini vode u balastnim i tankovima za piće, njenoj potrošnji.
6. Zajedno s voditeljima službi smješta članove posade i osobe koje privremeno dolaze na brod u stambene prostore.
7. Osigurava ispravan tehnički rad i održavanje u ispravnom stanju trupa, paluba, nadgrađa, brodskih prostorija i odjeljaka, spremnika za piće, prostorija za kolektivnu zaštitu, skladišta za medicinsku njegu i opskrbu, dozimetrijskih instrumenata, osobne zaštitne opreme i zasjenjenja, poluga i opute , teret, sidro, vez, uređaji za tegljenje, oprema za spašavanje plovila; vatrogasna, spasilačka oprema, imovina i inventar, mjerni, zračni i prihvatni vodovi; odzračnici i zavareni ventilacijski kanali, klinquet vrata i njihovi pogoni (osim za strojarnicu i kotlovnicu), ljestve, ljestve za olujne udare i zaštita bokobrana.
8. Zajedno s glavnim (starijim) strojarom provjerava stanje vodonepropusnih odjeljaka i zatvarača plovila.
9. Planira i prati odvijanje radova na brodu; prati kvalitetu pripreme hrane.
10. Mornare raspoređuje u opće brodske službe, proizvodnju i preradu, a vježbenike u brodske službe.
11. Osigurava pravovremeni primitak, skladištenje, trošenje i obračunavanje hitne spasilačke, protupožarne i posebne opreme te opreme, zaliha i potrošnog materijala za opću brodsku službu.
12. Vodi dokumentaciju za evidenciju tehničkog stanja svog odjela, izrađuje listove za popravke; izrađuje planove izvođenja nastave, vježbi, smotri, provjera i osigurava njihovu provedbu; vodi knjigu brodskih naloga.
Prije i tijekom teretnih operacija:
1. Osigurava pripremu teretnih uređaja i prostorija za prihvat tereta; provjerava njihovu spremnost zajedno s drugim časnikom, upraviteljem stroja, električarom i pomoćnikom kapetana za vatrogasno-tehnički odjel.
2. Osobno nadzire ukrcaj (iskrcaj) i učvršćivanje velikih i teških tereta, postavljanje i učvršćivanje palubnog tereta.
3. Osobno upravlja pripremom plovila za prijevoz opasnih tvari i osigurava poštivanje pravila za njihov prijevoz.
Prije polaska:
1. Osigurava da je plovilo pripremljeno za plovidbu i poduzima mjere za pravilno osiguranje palubne opreme i tereta.
2. Provjerava spremnost kormilara, sidra, privezišta, brodskih uređaja, signalnih svjetala, svjetlosne, zvučne i opreme za signalizaciju nužde, brodskih komunikacija, telegrafa motora i daljinskog upravljanja glavnim strojevima; nadzire pouzdano zatvaranje skladišta, grotla, vrata, tambučina, okna, hauba i drugih otvora na palubi i bokovima.
3. 2 sata prije polaska, izvješćuje kapetana o spremnosti službe za putovanje i 15 minuta - o spremnosti plovila za isplovljavanje.
1. Osigurava pravilno učvršćivanje palubne opreme i tereta; organizira i prati vodonepropusnost trupa i nepropusnost vanjske konture plovila; poduzima mjere za njihovo osiguranje; nadzire pripremu plovila za olujnu plovidbu i zaštitu od zaleđivanja.
2. Prilikom napuštanja broda, posada osigurava da su brodske prostorije provjerene i osigurava da nema ljudi na brodu.
3. Održava satove za trčanje od 4 do 8 sati i od 16 do 20 sati. (Na brodovima s više od tri časnika, zapovjednik drži jednu hodnu stražu dnevno od 4 do 8 sati i nadzire stražu četvrtog časnika od 16 do 20 sati). U teškim uvjetima obavlja pomorske straže prema uputama kapetana.
Bilješka. Ovom se uputom ne ograničava pravo zapovjednika broda da u određenim slučajevima odredi dodatne obveze članovima posade u odnosu na stvarno stanje i stanje broda.
Ostale upute u odjeljku:
-
