Brodogradilište Okskaya porinulo je trinaesti tanker RST27. JSC Okskaya Shipyard: povijest, opis, proizvodi JSC Okskaya Shipyard
31 Mar 2017, 13:02
Brodogradilište Okskaya razvija izgradnju ribarskih plovila ...prilike Okskaya brodogradilišta i parametri za transport plovila unutrašnjim plovnim putevima od preduzeća do kupca", navodi se u poruci. Takođe u martu na " Okskaya brodogradilišta ... "Okskaya brodogradilišta"Posljednji tanker projekta RST27, izgrađen po ugovoru sa Sankt Peterburgom LLC BF Tanker, je porinut. Trenutno brodogradilište izvodi...30 Mar 2017, 17:59
Brodogradilište Okskaya završilo je izgradnju brodova za BF Tanker dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga Vladimira Lisina) porinut... postao je 14. tanker projekta RST27, izgrađen na brodogradilišta. Ugovor "BF-Tanker" sa " Okskaya brodogradilište" i pogon u Nižnjem Novgorodu "Krasnoe Sormovo" (dio USC... tankera projekta RST27 baziranih na " Okskaya brodogradilišta", još dva tankera RST27 - u Krasnom Sormovu. Trenutno " Okskaya brodogradilište"izvršava naredbe Ministarstva odbrane...02 Feb 2017, 18:22
Brodogradilište Okskaya isporučilo je prvi čamac Sapsan za potrebe Ministarstva odbrane dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga Vladimira Lisina) prenosi... Brodogradilište Okskaya predalo je vatrogasni tegljač Rosmorrechflotu dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga Vladimira Lisina) prošao...12 Sep 2016, 12:22
Brodogradilište Okskaya pokrenulo je vatrogasni tegljač za Rosmorrechflot dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga Vladimira Lisina) pokrenuo je... Brodogradilište Okskaya izgradit će katamaran za Rosmorrechflot dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga Vladimira Lisina) zaključio je... Brodogradilište Okskaya je završilo seriju tankera RST54 za BF Tanker dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, oblast Nižnji Novgorod, deo UCL Holdinga Vladimira Lisina) završen... u julu je tanker prošao plovne probe. Podsetimo, ugovor "BF-Tanker" sa " Okskaya brodogradilište" i tvornica u Nižnjem Novgorodu "Krasnoe Sormovo" (dio USC) zaključili su... - lokacije projekta RST54 i dva tankera projekta RST27 na bazi " Okskaya brodogradilišta", još dva tankera RST27 su na Krasnom Sormovu. Prošle nedelje... Brodogradilište Okskaya poslalo je sedmi tanker projekta RST54 na testiranje Okskaya brodogradilišteOkskaya brodogradilište Brodogradilište Okskaya povećalo je neto gubitak na kraju 2015 ... u poruci kompanije. U poređenju sa 2014, neto gubitak" Okskaya brodogradilišta"povećan za 19,1%. Prihod kompanije u 2015. iznosio je... do 681,5 miliona rubalja. Kako je objavljeno, u 2016. godini" Okskaya brodogradilište"planira povećanje godišnjeg obima narudžbi sa 2,3 na 6 ... i državnih odbrambenih naloga u otprilike omjeru 50/50. Za 2015. godinu" Okskaya brodogradilište"isporučio tri serijska tankera projekta RST 54 klase Volga-Don... Brodogradilište Okskaya porinulo je trinaesti tanker RST27 dd " Okskaya brodogradilište"(Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio UCL Holdinga Vladimira Lisina) u..., porinut je treći) i gradi dva tankera projekta RST27" Okskaya brodogradilište“, dva tankera projekta RST27 (jedan je takođe već isporučen, drugi je porinut... Brodogradilište Okskaya predalo je šesto plovilo RST54 Balt Fleet Tankeru ... ugovor sklopljen u septembru prošle godine "Balt Fleet Tanker" sa " Okskaya brodogradilište"i pogon u Nižnjem Novgorodu "Krasnoe Sormovo" (dio USC). Kompanija je naručila... platformske tankere projekta RST54 i gradi dva tankera projekta RST27" Okskaya brodogradilište", još dva tankera RST27 - "Krasnoe Sormovo". Zakupodavac je PJSC "Državna... Brodogradilište Okskaya planira povećati obim narudžbi na 6 milijardi rubalja. ... Fleet Tanker". Kako je saopšteno, ugovor sa "BF Tanker" predviđa izgradnju " Okskaya brodogradilište"tri tankera projekta RST54 i dva projekta RST27; još dva... kompanija gradi fabriku u Nižnjem Novgorodu "Krasnoe Sormovo". Prema rečima generalnog direktora akcionarskog društva " Okskaya brodogradilište„Vladimir Kulikov, danas u strukturi ukupne proizvodnje... 27. juna Za kompaniju Navis-1 porinut je peti višenamenski suhi teretni brod projekta RSD32 miliona. Dizajn broda razvio je Marine Engineering Bureau.Detalji u materijalu:
april 2019
februar 2019
2. februar Korabel.ru šalje svoje čestitke generalni direktor Preduzeće Nižnji Novgorod. Želimo Vladimiru Pavloviču dobro zdravlje, kontinuiran protok narudžbi i prosperitet preduzeća! Uvjereni smo da će pod vašim vodstvom brodogradilište sa obala Oke postati jedna od vodećih industrijskih kompanija u regiji i zemlji!
Detalji u materijalu:
decembar 2018
avgust 2018
20. avgusta Brodogradilište Okskaya predalo je naručiocu šestu baržu "Belmax 6" projekta ROB20 (ob. br. 4106). Plovilo se gradi po narudžbi PJSC State Transport Leasing Company.
Poznato je da barže mogu prevoziti naftni teret sa tačkom paljenja od 60°C i više, a glavni teret je mazut, duž reke Belaja - reka Volga, uključujući rezervoare
Detalji u materijalu:
jul 2018
5. julaČetvrta nesamohodna barža "Belmax 4" projekta ROB20 porinuta je u brodogradilištu Okskaya.
Projekat je izradio Zavod za pomorstvo.
Izvodi se za PJSC "GTLK" za špediciju "Belmax".
Detalji u materijalu:
5. jun U brodogradilištu Oka ugrađena je moderna hidraulična presa kočnica IHPB 500 snage 500 tona.
Presa je proizvedena u Južnoj Koreji od strane KEM Co., Ltd.
Nova oprema u brodogradilištu dizajnirana je za visoko precizno hladno savijanje metala, eliminirajući mogućnost njegovog deformiranja.
Detalji u materijalu:
22. maja Brodogradilište Okskaya je 2018. godine porinulo drugu u nizu plitku nesamohodnu baržu za naftu s plitkim gazom „Belmax 2“ projekta ROB20 nosivosti 6000 tona klase „O“ broda „Novaya“. Belskaya” (broj zgrade 4102). Projekt ROB20 razvio je Zavod za pomorstvo. Ugovor o izgradnji barži sa operativnim gazom od 1,20 do 2,75 m zaključen je 31.10.2017.
Detalji u materijalu:
17. maja Brodogradilište Okskaya isporučilo je kupcu - PJSC "GTLK" - prvu nesamohodnu tenk baržu "Belmax 1" projekta ROB20.
Nesamohodne cisterne projekta ROB20 dizajnirane su za transport naftnih derivata sa tačkom paljenja od 61 stepen Celzijusa i više. Zahvaljujući dvostrukim stranama i dnu, posude imaju povećan nivo ekološke prihvatljivosti. Plovila će ploviti na rijekama Belaya, Kama i Volga.
OJSC Okskaya Shipyard je brodogradilište u regiji Nižnji Novgorod, koje se nalazi u blizini grada Navashino. Specijalizirana je za montažu tankera rijeka-more, plovila srednje tonaže, tegljača, patrolnih čamaca, brodova za rasuti teret, bunkering plovila i cestovnih plutajućih mostova.
Kreacija
Osnivanje brodogradilišta Okskaya direktno je vezano za... proizvodnju ugljovodonika u Azerbejdžanu, koji se nalazi hiljadama kilometara od fabrike. Krajem 19. stoljeća transport nafte i kerozina iz Bakua u centralnu Rusiju duž Volge i njenih pritoka obavljao se u bačvama običnim brodovima. Njihov utovar, pretovar i istovar oduzimali su dosta vremena. Kao rezultat toga, troškovi proizvodnje bili su 20% veći od naftnih derivata dopremljenih iz Amerike.
Godine 1873. astrahanski trgovci Artemjevi izmislili su jeftiniji i racionalniji način transporta bez upotrebe buradi - u katranom sanduku, u koji se pumpalo ulje. Ova metoda brzo se širi. No, budući da su uglavnom bile drvene, često je dolazilo do curenja sirovina, što je štetno djelovalo na riječni ekosistem.
Na kraju, vlada je snažno preporučila upotrebu metalnih tankera za transport nafte, ali ih je bilo izuzetno malo. Preduzetni industrijalci požurili su da zauzmu profitabilnu nišu na tržištu brodogradnje. Brodogradilište Gorokhovets je prvo počelo graditi tankere od 3.000-9.000 tona. Godinu dana kasnije, 1907. godine, artel fabrike Kulebaki, prethodnika brodogradilišta Okskaya, započeo je njihovu izgradnju.
Predrevolucionarni period
Do 1912. godine kompanija je bila najveći graditelj barži i naftnih tankera na Volgi. Među njegovim klijentima je bilo i Nobel Brothers Partnership. Prvi brodovi su dobili ženska imena: "Jaroslavna", "Olga Mudra" i "Katarina Velika".
Do 1917. godine brodogradilište je porinulo oko 60 plovila. Među njima:
- 30 barži;
- 20 krava;
- škune;
- tegljači;
- motorni brodovi.
Pored brodova, fabrika je proizvodila mostovske metalne konstrukcije, kesone, rezervoare, minske cijevi, cisterne i cisterne za lokomotive.
Prvi petogodišnji planovi
Nakon revolucije preduzeće je nacionalizovano. Novi krug u njegovom razvoju započeo je 1935. godine. Na inicijativu direktora brodogradilišta Okskaya uvedena je proizvodnja nova tehnologija- zavarivanje - što je omogućilo da se napusti radno intenzivnije zakivanje. Prvi potpuno zavareni brod bio je barža od 6.000 tona „Komsomolka Sudoplatova“.
Prije rata, brodogradilište je opskrbljivalo kupce sa 139 čamca, od kojih je 14 samohodnih. Tokom Drugog svetskog rata, većina ljudi u fabrici se borila, a obim proizvodnje je značajno opao. Sa završetkom Drugog svetskog rata, preduzeće je ponovo „duboko udahnulo“. Ažurirana je oprema, povećan kapacitet i obim posla, a otvorene su i nove radionice.
Dalji razvoj
Izgradnja 1960. godine omogućila je povezivanje dva velika transportna vodna sistema: rijeke Volge i rijeke Don. Takođe je otvorio pristup lukama Azovskog i Crnog mora. Kao rezultat toga, teretni promet je značajno povećan. U takvim okolnostima, brodogradilište Okskaya dobilo je veliku narudžbu za izgradnju 5300-tonskih suhih teretnih brodova serije 507. Ovaj tip plovila je postao osnovni, poslužio je kao prototip za mnoge naredne modele i modifikacije. Preduzeće je proizvelo 175 jedinica klase Volzhsky i Volga-Don.
Od 1970. do 1980. Brodogradilište Okskaya ovladalo je proizvodnjom kontejnerskih brodova projekta 1588 i 15881. Porinuta su 23 broda ovog tipa. Timu su također dodijeljeni konkretni projekti. Na primjer, 1974. godine pušten je u rad brod za prikupljanje radioaktivne vode Serebryanka. Godine 1985. izgrađen je testni štand Škval za mornaricu.
Naši dani
U periodu 1990-2000, preduzeće je nastavilo sa radom. Proizvedeno je na desetine tankera, suhih teretnih brodova, čamaca i 11 plutajućih mostova. Samo u proteklih pet godina brodogradilište je proizvelo 37 brodova. Od njih:
- 12 tankera serije RST;
- 10 brodova za rasuti teret serije RSD;
- 9 građevinskih plovila;
- jedan bunker brod projekta 92800, vatrogasni tegljač i čamac tipa 21270.
Važne prednosti biljke su:
- veliko iskustvo u projektovanju i proizvodnji srednje tonažnih samohodnih plovila, barži, plutajućih mostova;
- dobro opremljena proizvodna baza;
- pogodna lokacija: industrijska lokacija je povezana sa svijetom vodenim, željezničkim i cestovnim putevima.
Prema riječima generalnog direktora Oka brodogradilišta Vladimira Pavloviča Kulikova, kompanija s povjerenjem gleda u budućnost. Dio je međunarodne transportne grupe UCL Holding, koja objedinjuje preko 40 preduzeća.
